5M 10A Vương quốc Anh Cắm 3 chân Type2 EV Sạc BWM i3 Loại 2 Bộ sạc EV di động
| Đánh giá hiện tại | 6A / 8A / 10A/ 13A (Tùy chọn) | ||||
| Công suất định mức | Tối đa 3,6KW | ||||
| Điện áp hoạt động | AC 110V~250V | ||||
| Tần suất tỷ lệ | 50Hz/60Hz | ||||
| Bảo vệ rò rỉ | RCD loại B (Tùy chọn) | ||||
| Chịu được điện áp | 2000V | ||||
| Điện trở tiếp xúc | Tối đa 0,5mΩ | ||||
| Tăng nhiệt độ đầu cuối | ＜50K | ||||
| Chất liệu vỏ | Lớp chống cháy ABS và PC UL94 V-0 | ||||
| Cuộc sống cơ khí | Cắm/rút không tải ＞10000 lần | ||||
| Nhiệt độ hoạt động | -25°C ~ +55°C | ||||
| Nhiệt độ bảo quản | -40°C ~ +80°C | ||||
| Trình độ bảo vệ | IP67 | ||||
| Kích thước hộp điều khiển EV | 200mm (L) X 93mm (W) X 51,5mm (H) | ||||
| Cân nặng | 2,1kg | ||||
| Màn hình OLED | Nhiệt độ, Thời gian sạc, Dòng điện thực tế, Điện áp thực tế, Công suất thực tế, Công suất sạc, Thời gian đặt trước | ||||
| Tiêu chuẩn | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Chứng nhận | TUV, CE được phê duyệt | ||||
| Sự bảo vệ | 1. Bảo vệ trên và dưới tần số 2. Bảo vệ quá dòng 3. Bảo vệ dòng điện rò rỉ (khởi động lại phục hồi) 4. Bảo vệ quá nhiệt 5. Bảo vệ quá tải (tự kiểm tra phục hồi) 6. Bảo vệ nối đất và bảo vệ ngắn mạch 7. Bảo vệ điện áp và dưới điện áp 8. Bảo vệ ánh sáng | ||||
Sạc thông thường là sử dụng thiết bị sạc di động được trang bị trên xe để sạc, có thể sử dụng nguồn điện gia dụng hoặc nguồn điện cọc sạc đặc biệt.Dòng sạc nhỏ, thường khoảng 16-32a.Dòng điện có thể là DC, AC hai pha và AC ba pha.do đó, thời gian sạc là 5-8 giờ tùy thuộc vào dung lượng của bộ pin.
Hầu hết các loại xe điện đều sử dụng dây nguồn phích cắm 16A, cùng với ổ cắm và bộ sạc trên xe phù hợp để có thể sạc xe điện tại nhà.Điều đáng chú ý là ổ cắm thông thường trong gia đình là 10a và phích cắm 16A không phổ biến.Cần sử dụng ổ cắm của máy nước nóng điện hoặc điều hòa.Phích cắm trên đường dây điện cho biết phích cắm là 10A hay 16A.Tất nhiên, thiết bị sạc do nhà sản xuất cung cấp cũng có thể sử dụng được.
Mặc dù nhược điểm của chế độ sạc thông thường là rất rõ ràng và thời gian sạc lâu nhưng yêu cầu sạc không cao, chi phí sạc và lắp đặt thấp;Nó có thể tận dụng tối đa thời gian sử dụng năng lượng thấp để sạc và giảm chi phí sạc;Ưu điểm quan trọng hơn là nó có thể sạc sâu pin, cải thiện hiệu suất sạc và xả pin và kéo dài tuổi thọ pin.
Chế độ sạc thông thường được áp dụng rộng rãi và có thể được thiết lập tại nhà, bãi đậu xe công cộng, trạm sạc công cộng và những nơi khác có thể đỗ xe lâu dài.Do thời gian sạc lâu nên có thể đáp ứng rất tốt cho các phương tiện hoạt động ban ngày và nghỉ ngơi vào ban đêm.
