Nhật Bản ChaoJi Gun 500A 1500V EV Cắm Giao Thức CHAdeMO 3.0 Cổng Kết Nối Sạc ChaoJi

Nhật Bản ChaoJiPhích cắmGiao thức CHAdeMO 3.0 Đầu nối ChaoJi

Những hình ảnh đầu tiên về phích cắm sạc tiêu chuẩn mới do Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) và Hiệp hội CHAdeMO cùng phát triển đã được công bố.Tiêu chuẩn sạc mới ChaoJi sẽ cho phép công suất đầu ra lên tới 900 kW.

Nguyên mẫu của phích cắm sạc mới đã được trình bày tại đại hội đồng của Hiệp hội CHAdeMO.Tiêu chuẩn sạc mới sẽ được phát hành vào năm 2020 và mang tên ChaoJi.Kết nối được thiết kế cho dòng điện 900 ampe và 1.000 vôn để có thể đạt được công suất sạc cần thiết.

Hoạt động theo giao thức truyền thông CHAdeMO,CHAdeMO 3.0là ấn phẩm đầu tiên của tiêu chuẩn sạc năng lượng cực cao thế hệ tiếp theo, được Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) và Hiệp hội CHAdeMO đồng phát triển với tên gọi “ChaoJi”.Phiên bản tiếng Trung, hoạt động theo giao thức truyền thông GB/T, cũng được lên kế hoạch phát hành vào năm tới.

Phiên bản mới nhất của giao thức CHAdeMO này cho phép sạc DC với công suất trên 500kW (dòng điện tối đa 600A), đồng thời đảm bảo đầu nối nhẹ và nhỏ gọn với cáp có đường kính nhỏ hơn, nhờ công nghệ làm mát bằng chất lỏng cũng như loại bỏ khóa cơ chế từ đầu nối đến phía xe.Đảm bảo khả năng tương thích ngược của các phương tiện tuân thủ CHAdeMO 3.0 với các tiêu chuẩn sạc nhanh DC hiện có (CHAdeMO, GB/T và có thể cả CCS);nói cách khác, bộ sạc CHAdeMO ngày nay có thể cấp nguồn cho cả xe điện hiện tại cũng như xe điện trong tương lai thông qua bộ chuyển đổi hoặc bằng bộ sạc đa tiêu chuẩn.

Bắt đầu như một dự án song phương, ChaoJi đã phát triển thành một diễn đàn hợp tác quốc tế, huy động chuyên môn và kinh nghiệm thị trường của những người chơi chủ chốt từ Châu Âu, Châu Á, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương.Ấn Độ dự kiến ​​​​sẽ sớm tham gia nhóm, và các chính phủ cũng như công ty ở Hàn Quốc và các nước Đông Nam Á cũng bày tỏ sự quan tâm mạnh mẽ của họ.

Nhật Bản và Trung Quốc đã đồng ý tiếp tục hợp tác cùng nhau trong việc phát triển kỹ thuật và thúc đẩy công nghệ sạc thế hệ tiếp theo này thông qua các sự kiện trình diễn kỹ thuật tiếp theo và triển khai thử nghiệm các bộ sạc mới.

Các yêu cầu thử nghiệm đối với thông số kỹ thuật CHAdeMO 3.0 dự kiến ​​sẽ được ban hành trong vòng một năm.Những chiếc ChaoJi EV đầu tiên có thể sẽ là xe thương mại và dự kiến ​​​​sẽ được tung ra thị trường sớm nhất là vào năm 2021, tiếp theo là các loại phương tiện khác bao gồm cả xe điện chở khách.

ChaoJi sẵn sàng kết hợp các tiêu chuẩn CHAdeMO và GB/T thành một.
Hiệp hội CHAdeMO Nhật Bản đã công bố phiên bản mới của giao thức CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) hài hòa với tiêu chuẩn GB/T của Trung Quốc trong dự án ChaoJi.
Đây là ấn phẩm đầu tiên về tiêu chuẩn sạc DC công suất cao ChaoJi sắp ra mắt, đang được Hiệp hội CHAdeMO và Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) phát triển để kết hợp CHAdeMO và GB/T thành một giải pháp duy nhất.

“Vào ngày 24 tháng 4 năm 2020, Hiệp hội CHAdeMO đã phát hành giao thức CHAdeMO 3.0 mới nhất cho các thành viên Thông thường của mình, nêu rõ các yêu cầu đối với việc thiết kế bộ sạc CHAdeMO thế hệ tiếp theo (“tài liệu kỹ thuật”), sử dụng phích cắm giống hệt, hoàn toàn mới với Giao thức GB/T của Trung Quốc, cho phép dòng điện tối đa 600A.”
Theo chúng tôi hiểu, ChaoJi dự kiến ​​sẽ trở thành tiêu chuẩn sạc nhanh DC tối ưu ở Trung Quốc và Nhật Bản, trong khi các phiên bản ô tô/bộ sạc cũ hơn sẽ được sử dụng cùng với bộ chuyển đổi.