Bản đồ tiêu chuẩn sạc kết hợp CCS: Xem nơi sử dụng CCS1 và CCS2
Phích cắm Combo 1 hoặc CCS (Hệ thống sạc kết hợp) là hệ thống DC điện áp cao có thể sạc tới 80 kilowatt hoặc 500VDC ở 200A.Nó cũng có thể sạc chỉ bằng Ổ cắm/Đầu vào J1772
Bản đồ mà bạn thấy ở trên cho thấy các tiêu chuẩn sạc nhanh CCS Combo nào đã được chọn chính thức (ở cấp chính phủ/ngành) ở các thị trường cụ thể.
Đầu nối sạc CCS loại 2 DC Combo Loại 2 CCS Combo 2 Bộ sạc ev tiêu chuẩn Mennekes Châu Âu.CCS – Đầu vào sạc DC Combo tối đa 200Amp với cáp 3 mét
Cho dù sạc trên lưới điện AC hay sạc DC nhanh – Phoenix Contact đều cung cấp hệ thống kết nối phù hợp cho Loại 1, Loại 2 và tiêu chuẩn GB.Đầu nối sạc AC và DC an toàn, đáng tin cậy và thân thiện với người dùng. Đây là phiên bản CCS Combo hoặc Hệ thống sạc kết hợp của phích cắm Loại 2.Đầu nối này cho phép sạc nhanh trên các thiết bị đầu cuối DC công cộng. Combo CCS loại 2
Nó đã được phát triển để mở rộng khả năng cấp nguồn của đầu nối Loại 2, hiện có thể lên tới 350kW.
Hệ thống sạc AC/DC kết hợp
Hệ thống kết nối AC loại 1 và loại 2
Hệ thống kết nối AC, DC theo tiêu chuẩn GB
Hệ thống sạc DC cho xe điện
Hệ thống sạc kết hợp (CCS) có sẵn ở hai phiên bản riêng biệt (không tương thích về mặt vật lý) – CCS Combi 1/CCS1 (dựa trên SAE J1772 AC, còn được gọi là SAE J1772 Combo hoặc AC Loại 1) hoặc CCS Combo 2/CCS 2 (dựa trên trên AC Châu Âu Loại 2).
Như chúng ta có thể thấy trên bản đồ do Phoenix Contact cung cấp (sử dụng dữ liệu CharIN), tình hình rất phức tạp.
CCS1: Bắc Mỹ là thị trường sơ cấp.Hàn Quốc cũng đăng nhập, đôi khi CCS1 được sử dụng ở các nước khác.
CCS2: Châu Âu là thị trường chính, có sự tham gia chính thức của nhiều thị trường khác (Greenland, Úc, Nam Mỹ, Nam Phi, Ả Rập Saudi) và có mặt ở nhiều quốc gia khác chưa được quyết định.
CharIN, công ty chịu trách nhiệm điều phối phát triển CSS, khuyến nghị các thị trường chưa được khai thác nên tham gia CCS2 vì nó phổ biến hơn (ngoài DC và AC 1 pha, nó còn có thể xử lý AC 3 pha).Trung Quốc tuân thủ các tiêu chuẩn sạc GB/T của riêng mình, trong khi Nhật Bản hoàn toàn sử dụng CHAdeMO.
Chúng tôi đoán rằng hầu hết thế giới sẽ tham gia CCS2.
Một yếu tố quan trọng là Tesla, nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, cung cấp những chiếc ô tô mới của mình ở châu Âu, tương thích với đầu nối CCS2 (sạc AC và DC).
Thời gian đăng: 23-05-2021
