CHAdeMO 3.0 mới nhất và tiêu chuẩn sạc ChaoJi EV thế hệ tiếp theo
CHAdeMO 3.0 là gì?ChaoJi là gì?Giao thức mới nhất khác với phiên bản giao thức CHAdeMO hiện tại như thế nào?Còn khả năng tương thích ngược thì sao?
Giao thức CHAdeMO 3.0 là gì?
CHAdeMO 3.0 là ấn phẩm đầu tiên của giao thức bên CHAdeMO dành cho tiêu chuẩn sạc EV công suất cực cao thế hệ tiếp theo có tên Chao]i.Phiên bản Chaoji tiếng Trung (theo giao thức truyền thông GB/T) dự kiến sẽ được phát hành vào năm 2021
Nguồn cắm CHAdeMO 3.0
Trang web CHAdeMO
Khả năng tương thích ngược-Các phương tiện tuân thủ CHAdeMO 3.0 sẽ tương thích ngược với các tiêu chuẩn sạc nhanh hiện có (CHAdeMo, GB/T và có thể cả CCS), tức là các bộ sạc DC ngày nay sẽ có thể sạc ChaoJi EV mới bằng bộ chuyển đổi.
Bộ chuyển đổi đầu vào CHAdeMO-ChaoJi Source-ChadeMO Plug
CHAdeMO và GB/T EV hiện tại không được phép sử dụng bất kỳ bộ chuyển đổi nào, vì vậy chúng sẽ cần sử dụng bộ sạc kép trong giai đoạn chuyển tiếp.Nguồn
Chaoji là gì và tại sao cần thiết?
Chao]i là tên hoạt động của tiêu chuẩn sạc nhanh DC hài hòa CHAdeMO & GB/T, hiện đang được hiệp hội CHAdeMO liên minh với Hội đồng Điện lực Trung Quốc (CEC) phát triển.Dự án được bắt đầu khi Trung Quốc và Nhật Bản đồng ý cùng phát triển công nghệ sạc này vào năm 2018
Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất thế giới và hiện đang sử dụng tiêu chuẩn GB/T, trong khi CHAdeMo (mặc dù có mặt trên toàn thế giới) lại độc quyền ở Nhật Bản.Các OEM ở Mỹ và Châu Âu chủ yếu sử dụng CCS làm tiêu chuẩn sạc nhanh.Động lực chính đằng sau sự phát triển của giao thức ChaoJi là sự tiêu chuẩn hóa rất cần thiết trong các tiêu chuẩn sạc đa dạng.
Liệu Ấn Độ có tham gia vào sự phát triển của công nghệ sạc tiên phong này không?
Dự án ChaoJi đã phát triển thành một sự hợp tác quốc tế với sự đóng góp đáng kể từ người chơi ở Châu Âu, Châu Á, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương.Theo một tuyên bố do CHAdeMO công bố, các cuộc trình diễn thành công giao thức cũng đã được tiến hành trong phòng thí nghiệm thử nghiệm ở Nhật Bản.
Hiệp hội vào tháng Hai
Hiện tại, ô tô điện ở Ấn Độ (Hyundai Kona, Tata Nexon EV và MG ZS EV) sử dụng tiêu chuẩn CCS 2 để sạc nhanh DC.Tuy nhiên, theo trang web CHAdeMO, Ấn Độ dự kiến sẽ cùng các quốc gia khác hỗ trợ và giúp phát triển tiêu chuẩn ChaoJi hài hòa.Vì vậy, chúng tôi sẽ theo dõi những diễn biến trong không gian để bình luận về vai trò của Ấn Độ.
Khi nào xe chạy bằng CHAdeMO 3.0 sẽ ra đường?
Yêu cầu thử nghiệm đối với thông số kỹ thuật CHAdeMO 3.0 dự kiến sẽ được ban hành trong vòng một năm
Lô xe điện ChaoJi đầu tiên có thể sẽ là xe thương mại và dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2021, tiếp theo là các loại xe khác bao gồm cả xe điện chở khách.Công nghệ sạc cực nhanh sẽ đặc biệt hữu ích cho các loại phương tiện như xe buýt điện và xe tải có bộ pin dung lượng lớn và do đó sẽ được hưởng lợi nhiều hơn từ việc giảm thời gian sạc.Tốc độ sạc cao theo tiêu chuẩn ChaoJi sẽ cho phép xe điện tầm xa sạc đầy trong 15 phút, mang lại trải nghiệm nạp nhiên liệu cho xe điện gần hơn với xe ICE
Thời gian đăng: May-05-2021
