Giải thích về các chế độ sạc EV của xe điện
Có bốn Chế độ sạc EV tồn tại theo tiêu chuẩn quốc tế.Sự khác biệt chính giữa nó là gì và điều gì tốt hơn và nhanh hơn cho ô tô điện của bạn, hãy đọc phần bên dưới.Thời gian sạc pin được mô tả cho công suất 50 kWh.
Nội dung:
Chế độ 1 Sạc EV (AC)
Chế độ 2 Sạc EV (AC, EVSE)
Bộ sạc EV Mode 3 (AC, Wallbox)
Chế độ 4 Bộ sạc EV (DC)
Điều gì là tốt nhất
Chế độ sạc video EV
Chế độ 1 (AC, tối đa 2kW)
Chế độ sạc 1 gần như không còn vì nhược điểm của nó: nguy hiểm nhất và rất chậm.Xe điện kết nối với ổ cắm điện AC không chuyên dụng.Công suất sạc đầu ra tối đa giới hạn ở 2kW (8 ampe).
Để sạc pin từ 0 đến 100% cần gần 40-60 giờ.
Yêu cầu
- Ổ cắm trên tường có AC
- Dây điện
Chế độ 2 (AC, công suất đầu ra 3,7kW, EVSE)
Sạc ô tô EV từ ổ cắm điện xoay chiều không chuyên dụng, với hộp điều khiển EVSE (Thiết bị cung cấp xe điện) khác biệt duy nhất trên dây.Nó chỉnh lưu từ AC sang DC và hoạt động giống như bộ ngắt mạch.
Hầu hết các nhà sản xuất đều đưa nó vào trang bị cơ bản cho ô tô điện hiện nay.Công suất đầu ra tối đa là 3,7 kW cho ổ cắm 16A.Cần khoảng 14-16 giờ để sạc đầy dung lượng pin.
Yêu cầu
- Ổ cắm trên tường có AC
- Dây nguồn với bộ điều khiển EVSE
Chế độ 3 (AC 3 pha, công suất lên tới 43kW, EVSE treo tường)
Thiết bị đặc biệt (như bộ sạc tường) có thể tạo ra công suất sạc 22-43 kW.Hộp treo tường chuyển đổi AC từ ba pha sang DC.Hệ thống điện của bạn yêu cầu 3 pha với cường độ dòng điện đầu ra 20-80A trên mỗi đường dây.
Đây là sự lựa chọn tốt nhất để sử dụng tại nhà.Pin sẽ sạc trong 4-9 giờ, nhưng trước khi mua EVSE bên ngoài, hãy tham khảo ý kiến của các chuyên gia (công suất tối đa hỗ trợ bộ sạc tích hợp trên xe EV của bạn và hệ thống điện lắp đặt hỗ trợ của bạn).
Yêu cầu
- AC với một hoặc ba pha với cường độ dòng điện đầu ra 16-80A
- EVSE mở rộng được kết nối với hệ thống điện của bạn bằng cầu chì phù hợp
- Bộ sạc tích hợp có hỗ trợ sạc nhanh
Chế độ 4 (DC, công suất lên tới 800kW, Bộ sạc nhanh)
Cách nhanh nhất để sạc xe điện của bạn – sử dụng các trạm sạc nhanh (còn gọi là bộ tăng áp).Các trạm sạc nhanh rất đắt tiền, đó là lý do tại sao chúng hầu như luôn được công khai.Không phải tất cả các xe điện đều hỗ trợ nó, thường là một tính năng tùy chọn.
Hầu hết sạc EV đều có tốc độ tối đa từ 20 đến 80 dung lượng pin.Sau đó, công suất đầu ra và tốc độ sạc được giảm xuống bằng điện tử ô tô để kéo dài tuổi thọ của pin.Thời gian sạc giảm xuống còn một giờ (đến 80%).
Yêu cầu
- Bộ tăng áp DC (sạc nhanh)
- Cổng CCS / CHAdeMO / Tesla tùy theo tiêu chuẩn, được nhà sản xuất EV áp dụng
- Hỗ trợ bộ sạc nhanh
Phần kết luận
Cách nhanh nhất để sạc ô tô điện của bạn là cắm vào Bộ sạc nhanh (bộ siêu tăng áp), được chỉ định là Chế độ 4, nhưng xe của bạn phải hỗ trợ nó và có ổ cắm phù hợp (như Tesla cho Bộ siêu tăng áp, CCS Combo hoặc CHAdeMO cho các tổ hợp sạc khác).Chế độ 4 cung cấp pin trực tiếp mà không cần bộ sạc tích hợp.Ngoài ra, tuổi thọ pin của bạn sẽ giảm nếu bạn luôn sạc ở Chế độ 4.
| Chế độ 1 | Chế độ 2 | Chế độ 3 | Chế độ 4 |
|---|
| Hiện hành | luân phiên | luân phiên | luân phiên | Trực tiếp |
| Cường độ dòng điện, A | 8 | <16 | 15-80 | lên tới 800 |
| Công suất đầu ra, kW | <2kW | <3,4 | 3,4-11,5 | lên đến 500 |
| Tốc độ sạc, km/h | <5 | 5-20 | <60 | lên tới 800 |
Tốt nhất để sử dụng thường xuyên là Chế độ 3, nhưng cần có thêm thiết bị và hệ thống điện cải tiến tại bãi đậu xe hoặc nhà của bạn.Tốc độ sạc từ AC phụ thuộc vào bộ sạc được lắp đặt trên xe (ví dụ Chevy Volt 2018 có thể sạc ở hệ thống điện 240v 32A với công suất đầu ra 7,68kW, trong khi Tesla Model S 2018 có thể sử dụng 240v x 80A và đạt công suất sạc 19,2kW).
Thời gian đăng: 17-04-2021
