Xe điện (EV) đang nhanh chóng trở nên phổ biến và là lựa chọn hàng đầu cho các nhà bảo vệ môi trường muốn giảm lượng khí thải carbon của họ.Với sự phát triển của xe điện, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy và hiệu quả trở nên quan trọng.Đây là lúc bộ sạc EV phát huy tác dụng.
Bộ sạc EV loại 2, còn được gọi là đầu nối Mennekes, được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu và trở thành tiêu chuẩn để sạc EV.Những bộ sạc này cung cấp nhiều tùy chọn nguồn điện từ sạc một pha đến sạc ba pha.Bộ sạc loại 2thường được tìm thấy nhiều nhất tại các trạm sạc thương mại và tương thích với nhiều loại xe điện.Chúng thường cung cấp công suất từ 3,7 kW đến 22 kW, phù hợp với nhiều nhu cầu sạc khác nhau.
Mặt khác,Bộ sạc EV loại 3(còn được gọi là đầu nối Cân) là sản phẩm tương đối mới trên thị trường.Những bộ sạc này được giới thiệu là sự thay thế cho bộ sạc Loại 2, chủ yếu ở các quốc gia nói tiếng Pháp.Bộ sạc loại 3 sử dụng giao thức liên lạc khác và có thiết kế vật lý khác với bộ sạc Loại 2.Chúng có khả năng cung cấp công suất lên tới 22 kW, khiến chúng có hiệu suất tương đương với bộ sạc Loại 2.Tuy nhiên, bộ sạc Loại 3 không phổ biến bằng bộ sạc Loại 2 do số lượng sử dụng còn hạn chế.
Về khả năng tương thích, bộ sạc Loại 2 có những ưu điểm rõ ràng.Hầu như tất cả các loại xe điện trên thị trường hiện nay đều được trang bị ổ cắm Type 2, cho phép sạc bằng bộ sạc Type 2.Điều này đảm bảo rằng bộ sạc Loại 2 có thể được sử dụng với nhiều mẫu xe điện khác nhau mà không gặp bất kỳ vấn đề tương thích nào.Mặt khác, bộ sạc Loại 3 có khả năng tương thích hạn chế vì chỉ có một số mẫu xe điện được trang bị ổ cắm Loại 3.Sự thiếu tương thích này đã hạn chế việc sử dụng bộ sạc Loại 3 trên một số mẫu xe nhất định.
Một điểm khác biệt lớn giữa bộ sạc Loại 2 và Loại 3 là giao thức liên lạc của chúng.Bộ sạc loại 2 sử dụng giao thức IEC 61851-1 Chế độ 2 hoặc Chế độ 3, hỗ trợ các chức năng nâng cao hơn như chức năng giám sát, xác thực và điều khiển từ xa.Mặt khác, bộ sạc loại 3 sử dụng giao thức IEC 61851-1 Chế độ 3, giao thức này ít được các nhà sản xuất xe điện hỗ trợ.Sự khác biệt về giao thức liên lạc này có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng tổng thể và chức năng của quá trình sạc.
Tóm lại, sự khác biệt chính giữa bộ sạc EV Loại 2 và Loại 3 là cách sử dụng, khả năng tương thích và giao thức liên lạc của chúng.Bộ sạc di động EV loại 2phổ biến hơn, tương thích rộng rãi và cung cấp các tính năng nâng cao, khiến chúng trở thành lựa chọn hàng đầu cho hầu hết chủ sở hữu xe điện.Mặc dù bộ sạc Loại 3 mang lại hiệu suất tương tự nhưng khả năng sử dụng và khả năng tương thích hạn chế khiến chúng ít có sẵn trên thị trường.Do đó, việc hiểu rõ sự khác biệt giữa các loại bộ sạc này là điều quan trọng để chủ sở hữu xe điện đưa ra quyết định sáng suốt và đảm bảo trải nghiệm sạc hiệu quả và đáng tin cậy.
Thời gian đăng: 15-08-2023
