טייפּס פון EV טשאַרדזשינג קאַנעקטערז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס

עס זענען דריי הויפּט טייפּס פון EV טשאַרדזשינג -גיך,שנעל, אוןפּאַמעלעך.די רעפּראַזענץ די מאַכט אַוטפּוץ, און דעריבער טשאַרדזשינג ספּידז, בנימצא צו באַשולדיקן אַן EV.באַמערקונג אַז מאַכט איז געמאסטן אין קילאוואט (קוו).

יעדער טשאַרדזשער טיפּ האט אַ פֿאַרבונדן גאַנג פון קאַנעקטערז וואָס זענען דיזיינד פֿאַר נידעריק- אָדער הויך-מאַכט נוצן, און פֿאַר אַק אָדער דק טשאַרדזשינג.די פאלגענדע סעקשאַנז פאָרשלאָגן אַ דיטיילד באַשרייַבונג פון די דריי הויפּט טייפּס פון אָפּצאָל פונט און די פאַרשידענע קאַנעקטערז בנימצא.

גיך טשאַרדזשערז

גיך טשאַרדזשערז זענען די פאַסטאַסט וועג צו באַשולדיקן אַן EV, אָפט געפֿונען ביי מאָטאָרווייַ באַדינונגס אָדער לאָוקיישאַנז נאָענט צו הויפּט רוץ.גיך דעוויסעס צושטעלן הויך מאַכט דירעקט אָדער אָלטערנייטינג קראַנט - דק אָדער אַק - צו ריטשאַרדזש אַ מאַשין ווי שנעל ווי מעגלעך.

דעפּענדינג אויף מאָדעל, EVs קענען זיין ריטשאַרדזשד צו 80% אין ווי קליין ווי 20 מינוט, כאָטש אַ דורכשניטלעך נייַ EV וואָלט נעמען אַרום אַ שעה אויף אַ נאָרמאַל 50 קוו גיך אָפּצאָל פונט.מאַכט פון אַ אַפּאַראַט רעפּראַזענץ די מאַקסימום טשאַרדזשינג גיכקייַט בנימצא, כאָטש די מאַשין וועט רעדוצירן טשאַרדזשינג גיכקייַט ווען די באַטאַרייע איז נעענטער צו פול אָפּצאָל.ווי אַזאַ, צייט זענען ציטירט פֿאַר אַ אָפּצאָל צו 80%, נאָך וואָס די טשאַרדזשינג גיכקייַט איז באטייטיק רידוסט.דעם מאַקסאַמייזאַז די טשאַרדזשינג עפעקטיווקייַט און העלפּס באַשיצן די באַטאַרייע.

אַלע גיך דעוויסעס האָבן טשאַרדזשינג קייבאַלז אַטאַטשט צו די אַפּאַראַט, און גיך טשאַרדזשינג קענען זיין געוויינט בלויז אויף וויכיקאַלז מיט גיך-טשאַרדזשינג פיייקייט.געגעבן די לייכט רעקאַגנייזאַבאַל קאַנעקטער פּראָופיילז - זען בילדער אונטן - די ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר דיין מאָדעל איז גרינג צו קאָנטראָלירן פֿון די פאָרמיטל מאַנואַל אָדער דורכקוקן די אָנ-ברעט ינלעט.

גיך דקטשאַרדזשערז צושטעלן מאַכט ביי 50 קוו (125 אַ), נוצן אָדער די CHAdeMO אָדער CCS טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס, און זענען ינדאַקייטיד דורך לילאַ ייקאַנז אויף זאַפּ-מאַפּע.דאָס זענען די מערסט פּראָסט טיפּ פון גיך EV טשאַרדזשינג ווייזט איצט, ווייל די סטאַנדאַרט פֿאַר די בעסטער טייל פון אַ יאָרצענדלינג.ביידע קאַנעקטערז טיפּיקלי אָפּצאָל אַן EV צו 80% אין 20 מינוט צו אַ שעה דיפּענדינג אויף די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און סטאַרטינג שטאַט פון אָפּצאָל.

הינטער-ראַפּיד דקטשאַרדזשערז צושטעלן מאַכט ביי 100 קוו אָדער מער.די זענען טיפּיקלי אָדער 100 קוו, 150 קוו אָדער 350 קוו - כאָטש אנדערע מאַקסימום ספּידז צווישן די פיגיערז זענען מעגלעך.דאָס איז דער ווייַטער-דור פון גיך טשאַרדזשינג פונט, וואָס קענען האַלטן ריטשאַרדזשינג צייט טראָץ די ינקריסינג באַטאַרייע קאַפּאַציטעט אין נייַער עווס.

פֿאַר די עווס וואָס זענען ביכולת צו אָננעמען 100 קוו אָדער מער, די טשאַרדזשינג צייט איז רידוסט צו 20-40 מינוט פֿאַר אַ טיפּיש אָפּצאָל, אפילו פֿאַר מאָדעלס מיט אַ גרויס באַטאַרייע קאַפּאַציטעט.אפילו אויב אַן EV איז בלויז ביכולת צו אָננעמען אַ מאַקסימום פון 50 קוו דק, זיי קענען נאָך נוצן הינטער-גיך אָפּצאָל פונקטן, ווייַל די מאַכט וועט זיין לימיטעד צו וועלכער די פאָרמיטל קענען האַנדלען מיט.ווי מיט 50 קוו גיך דעוויסעס, קייבאַלז זענען טייד צו די אַפּאַראַט און צושטעלן טשאַרדזשינג דורך CCS אָדער CHAdeMO קאַנעקטערז.

טעסלאַ ס סופּערטשאַרדזשערנעץ אויך גיט גיך דק טשאַרדזשינג צו דריווערס פון זיין קאַרס, אָבער נוצן אָדער אַ טעסלאַ טיפּ 2 קאַנעקטער אָדער אַ טעסלאַ CCS קאַנעקטער - דיפּענדינג אויף מאָדעל.די קענען אָפּצאָל אַרויף צו 150 קוו.כאָטש אַלע טעסלאַ מאָדעלס זענען דיזיינד פֿאַר נוצן מיט סופּערטשאַרדזשער וניץ, פילע טעסלאַ אָונערז נוצן אַדאַפּטערז וואָס געבן זיי צו נוצן גיך פונקטן פון אַלגעמיין ציבור, מיט CCS און CHAdeMO אַדאַפּטערז בנימצא.די ראָולד-אויס פון CCS טשאַרדזשינג אויף די מאָדעל 3 און סאַבסאַקוואַנט אַפּגריידינג פון עלטערע מאָדעלס אַלאַוז דריווערס צו אַקסעס אַ גרעסערע פּראָפּאָרציע פון ​​די וק ס גיך טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.

מאָדעל S און מאָדעל X דריווערס קענען נוצן די טעסלאַ טיפּ 2 קאַנעקטער פיטאַד צו אַלע סופּערטשאַרדזשער וניץ.טעסלאַ מאָדעל 3 דריווערס מוזן נוצן די טעסלאַ CCS קאַנעקטער, וואָס איז פייזד אין אַלע סופּערטשאַרדזשער וניץ.

Rapid ACטשאַרדזשערז צושטעלן מאַכט ביי 43 קוו (דרייַ-פאַסע, 63 אַ) און נוצן די טיפּ 2 טשאַרדזשינג נאָרמאַל.גיך אַק וניץ זענען טיפּיקלי ביכולת צו באַשולדיקן אַן EV צו 80% אין 20-40 מינוט דיפּענדינג די מאָדעל ס באַטאַרייע קאַפּאַציטעט און סטאַרטינג שטאַט פון אָפּצאָל.

EV מאָדעלס וואָס נוצן CHAdeMO גיך טשאַרדזשינג אַרייַננעמען די Nissan Leaf און Mitsubishi Outlander PHEV.CCS קאַמפּאַטאַבאַל מאָדעלס אַרייַננעמען די BMW i3, Kia e-Niro און Jaguar I-Pace.טעסלאַ ס מאָדעל 3, מאָדעל ס און מאָדעל רענטגענ זענען אויסשליסלעך קענען צו נוצן די סופּערטשאַרדזשער נעץ, בשעת דער בלויז מאָדעל וואָס קענען מאַכן מאַקסימום נוצן פון גיך אַק טשאַרדזשינג איז די Renault Zoe.