די סאַקאַץ לאָזן גיך דק טשאַרדזשינג און זענען דיזיינד צו טשאַרדזשינג דיין EV זייער געשווינד ווען איר זענט אַוועק פון שטוב.
CCS שטייט פֿאַר קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם.
מאַניאַפאַקטשערערז וואָס נוצן עס אויף זייער נייַע מאָדעלס אַרייַננעמען Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan און VW.CCS איז שיין זייער פאָלקס.
טעסלאַ איז אויך סטאַרטינג צו פאָרשלאָגן אַ CCS כאָלעל אין אייראָפּע, סטאַרטינג מיט די מאָדעל 3.
קאַנפיוזינג ביסל קומט אַרויף: די CCS כאָלעל איז שטענדיק קאַמביינד מיט אַ טיפּ 2 אָדער אַ טיפּ 1 כאָלעל.
פֿאַר בייַשפּיל, אין אייראָפּע, איר וועט אָפט טרעפן די 'CCS Combo 2' קאַנעקטער (זען בילד) וואָס האט די טיפּ 2 AC קאַנעקטער אין די שפּיץ און די CCS DC קאַנעקטער אין די דנאָ.
ווען איר ווילן אַ גיך טשאַרדזשינג אין אַ מאָטאָרווייַ סערוויס סטאַנציע, איר קלייַבן די טעטהערד קאָמבאָ 2 צאַפּן פון די טשאַרדזשינג מאַשין און אַרייַנלייגן עס אין דיין מאַשין ס טשאַרדזשינג כאָלעל.די דנאָ דק קאַנעקטער וועט לאָזן די גיך אָפּצאָל, כאָטש די שפּיץ טיפּ 2 אָפּטיילונג איז נישט ינוואַלווד אין טשאַרדזשינג אין דעם געלעגנהייט.
רובֿ גיך CCS טשאַרדזשינג פּאָינץ אין די וק און אייראָפּע זענען רייטאַד צו 50 קוו דק, כאָטש די לעצטע CCS ינסטאַליישאַנז זענען נאָרמאַלי 150 קוו.
עס זענען אפילו CCS טשאַרדזשינג סטיישאַנז וואָס זענען אינסטאַלירן איצט וואָס פאָרשלאָגן אַן אַמייזינג שנעל אָפּצאָל פון 350 קוו.קוק אויס פֿאַר די Ionity נעץ ביסלעכווייַז ינסטאָלינג די טשאַרדזשערז אַריבער אייראָפּע.
טשעק די מאַקסימום דק אָפּצאָל קורס פֿאַר די עלעקטריק מאַשין איר זענט אינטערעסירט אין. דער נייַ פּעוגעאָט E-208, פֿאַר בייַשפּיל, קענען באַשולדיקן אַרויף צו 100 קוו דק (שיין שנעל).
אויב איר האָט אַ CCS קאָמבאָ 2 כאָלעל אין דיין מאַשין און איר ווילן צו באַשולדיקן אין שטוב אויף אַק, איר נאָר צאַפּן דיין נאָרמאַל טיפּ 2 צאַפּן אין דער אויבערשטער העלפט.דער נידעריקער דק טייל פון די קאַנעקטער בלייבט ליידיק.
CHAdeMO קאַנעקטערז
די אַלאַוז גיך דק טשאַרדזשינג אין ציבור טשאַרדזשינג פונקטן אַוועק פון שטוב.
CHAdeMO איז אַ קאָנקורענט צו די CCS נאָרמאַל פֿאַר גיך דק טשאַרדזשינג.
CHAdeMO סאַקאַץ זענען געפֿונען אויף די פאלגענדע נייַ קאַרס: ניסן ליף (100% עלעקטריק BEV) און די מיצובישי אָוטלאַנדער (טייל עלעקטריק PHEV).
איר וועט אויך געפֿינען עס אויף עלטערע עווס ווי די Peugeot ion, Citroen C-Zero, Kia Soul EV און די Hyundai Ioniq.
ווו איר זען אַ CHAdeMO כאָלעל אין אַ מאַשין, איר וועט שטענדיק זען אן אנדער טשאַרדזשינג כאָלעל ווייַטער צו אים.די אנדערע כאָלעל - טיפּ 1 אָדער טיפּ 2 - איז פֿאַר טשאַרדזשינג אין שטוב.זען 'צוויי סאָקקעץ אין איין מאַשין' אונטן.
אין די קאַנעקטער מלחמות, די CHAdeMO סיסטעם סימז צו פאַרלירן CCS אין דעם מאָמענט (אָבער זען CHAdeMO 3.0 און ChaoJi אונטן).מער און מער נייַ עווס זענען פייווערד CCS.
אָבער, CHAdeMO האט איין הויפּט טעכניש מייַלע: עס איז אַ ביי-דירעקטיאָנאַל טשאַרדזשער.
דאס מיינט אז עלעקטרע קען לויפן סיי פון די טשאַרדזשער אין די מאַשין, אָבער אויך די אנדערע וועג פון די מאַשין אין די טשאַרדזשער, און דעמאָלט אויף די הויז אָדער גריד.
דאָס אַלאַוז די אַזוי גערופענע "וועהיקלע צו גריד" ענערגיע פלאָוז, אָדער V2G.אויב איר האָט די רעכט ינפראַסטראַקטשער, איר קענען מאַכט דיין הויז מיט עלעקטרע סטאָרד אין די מאַשין ס באַטאַרייע.אַלטערנאַטיוועלי, איר קענען שיקן מאַשין עלעקטרע אַוועק צו די גריד און ווערן באַצאָלט פֿאַר עס.
טעסלאַס האָבן אַ CHAdeMO אַדאַפּטער אַזוי זיי קענען נוצן CHAdeMO גיך טשאַרדזשערז אויב עס זענען קיין סופּערטשאַרדזשערז.
פּאָסטן צייט: מאי 02-2021
