CCSקעגן Tesla NACS?
ימאַדזשאַן אַז איר זענט אַ אָטאַמאָוטיוו פאַבריקאַנט טריינג צו מאַכן די בעסטער מאַשין טאָמיד.דאָך, עס וואָלט זיין עלעקטריק, עס דאַרף זיין באַקוועם נאָך ספּאָרטי, עס מוזן האָבן גרויס לאַסט פּלאַץ און נאָך קוקן גרויס אַז די פאָרמיטל קען קוקן עפּעס ווי פּאָרש ס טיקאָן.אָבער, אַלע אַקאַונץ אַן גלייבן EV.אָבער, ווען איר פאַרגלייַכן עס אָדער קיין אנדערע EV ווי עס צו אַ טעסלאַ, איר אָנהייבן צו זען זייער מאַסיוו אַטשיללעס פּיאַטע און דאָס איז די קקס פּאָרט און דורך פּראַקסי עלעקטראָ אַמעריקע.
מיר וועלן ויספאָרשן טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער און רעדן וועגן וואָס טעסלאַ ס סופּערטשאַרדזשינג נעץ קען האַלטן זיי אַ שריט פאָרויס פון די מנוחה.אויב איר זענט נייַער מיט עלעקטריק וועהיקלעס, איר קען טראַכטן ווי קען אַ ניישאַנווייד נעץ פון הינטער-שנעל טשאַרדזשערז זיין אַן אַטשיללעס פּיאַטע, טאָן ניט דאַרפֿן די צו געבן לאַנג-דיסטאַנסע וועג טריפּס און באַקומען צוריק און צוריק אַריבער די מדינה.דאָך, איר האָט רעכט, מיר דאַרפֿן ינפראַסטראַקטשער, אָבער אין מיין דערפאַרונג פון דרייווינג עלעקטריק וועהיקלעס פון ברעג צו ברעג, און ווער עס יז וואָס האט יקספּיריאַנסט דרייווינג קייפל פאַרשידענע עלעקטריק וועהיקלעס קענען זאָגן איר אַז עס איז אַ הויפּט חילוק צווישן דרייווינג אַ טעסלאַ און ניצן די סופּערטשאַרדזשינג נעץ פון טעסלאַ. אַלטראַ אַמעריקע צו באַקומען אַריבער די מדינה און עס אַלע קומט אַראָפּ צו אַקסעסאַביליטי גיכקייַט און רילייאַבילאַטי.
עס., מיר יפעקטיוולי האָבן אַ פאַל פון עפּל קעגן אַנדרויד בייַ מינדסטער פֿאַר איצט, אנדערע עווס קענען נישט טשאַרדזשינג אויף טעסלאַ ס נעץ און אין די פאַרקערט טעסלאַס קענען נישט טשאַרדזשינג אויף די קקס נעץ.זיין דער ערשטער צו ברענגען אַ שנעל טשאַרדזשינג EV צו מאַרק טעסלאַ דיזיינד אויף זייער אייגענע פּראַפּרייאַטערי קאַנעקטער מיט טעסלאַ.עס איז בלויז איין פאָרעם פאַקטאָר פֿאַר פּאַמעלעך און שנעל טשאַרדזשינג, עס איז קליין לייטווייט און טאַקע גרינג צו נוצן, נאָר צאַפּן אין און גיין.אָבער, דעם דיק יינגל אַ קקס פּאָרט מיט אַ דזש1772 מין פון פּאָרט אויף די שפּיץ און צוויי הויך מאַכט קאַנעקטערז אויף די דנאָ.עס קען ויסקומען ווי אַ קליין דעטאַל פֿאַר עמעצער, אָבער אין פיר טעסלאַ ס קאַבלע איז וועגן 10 מאל גרינגער צו צאַפּן אין, דאָס איז נאָר די פּאָרט פּלאַן.
עפּעס וועגן EV שנעל טשאַרדזשינג.
ערשטער, איר האָבן צו געפֿינען די טשאַרדזשערז פילע ניט-טעסלאַ עווס מאַכן עס שווער צו געפֿינען דעטאַילס וועגן הויך פּאַוערד טשאַרדזשערז אין דער ערשטער אָרט.צום ביישפּיל, אויב איך געוואלט צו גיין צו די Electrify America סטאַנציע צוויי מייל אַוועק, איך קען נישט זען ווי פילע טשאַרדזשערז זיי האָבן און ווי פילע זענען דערווייַל בנימצא ווי אַ רעזולטאַט.איך קוק אָפט אויף מיין טעלעפאָן צו באַשליסן ווו צו באַשולדיקן מיט אנדערע אַפּפּס ווי צאַפּן שטול אָדער דעם אַ בעסער מאַרשרוט פּלאַננער, אָבער אַמאָל איר האָט געפֿונען אַ CCS טשאַרדזשער אַזאַ ווי דעם ילעקטראַפייד אַמעריקע, איר קען נאָך האָבן אַ פּלאַץ פון ישוז.
און דעריבער, איר האָבן צו קוקן צו צאַפּן אין די פאַסטאַסט סטאָל פֿאַר דיין פאָרמיטל אָן בלאַקינג עמעצער.אַנדערש רובֿ וועהיקלעס הייַנט לאָדן ביי וועגן 150 קילאוואט שפּיץ אָבער עטלעכע אָפּצאָל ביי 350 קילאוואט, אויב איר צאַפּן 150 קילאוואט מאַשין אין אַ 350 קילאוואט סטאַנציע, איר בלאַקינג די פאַסטער קאַרס פון טשאַרדזשינג אין זייער העכסטן ספּידז.
ווי אַן ילעקטראַפייד אַמעריקע באַניצער, איר נאָך האָבן איין וויכטיק זאַך צו באַטראַכטן, דאָס איז די CHAdeMo פּאָרט וואָס איז גרויס אויב איר פאַרמאָגן אַ ניסן ליף.אבער שרעקליך, אויב איינער איז שוין איינגעפלאגט אין דעם CCS פארט, זעהט מען אז עלעקטריפיעד אמעריקע האט נאר איינס פון די ביי יעדע סטאנציע און אויב איינער לייגט אריין אין די CCS פארט דא, איידער מען לייגט אריין אין איינע פון די אנדערע וואס דער ניסן ליף באנוצער איז ארויס פון גליק.
לאָמיר זאָגן אַז איר האָט לעסאָף פּלאַגד אין דעם געגנט, ווו מיר געפֿונען מער פּראָבלעמס, לאָזן אונדז זאָגן איר האָט איינער פון די בעסטער נייַ עווס וואָס זענען געקומען מיט צאַפּן און אָפּצאָל דערווייַל, עס איז בלויז בנימצא אין די Porsche Tycon אין די Mustang Maki און די לוסיד לופט און איר'ווע געגאנגען פאָרויס און אַקטיווייטיד עס אין די אַפּ געזונט.דאָס וועט געזונט טשודנע אָבער עס איז אַ געלעגנהייַט אַז איר זאָל נישט האָבן עס טורנס אויס אויב איר פּלאַן צו באַשולדיקן אויף Electrify אַמעריקע מער ווי צוויי מאָל אַ חודש, איר זאָל זיין געחתמעט פֿאַר Electrify America's pass פּלוס אַ מיטגלידערשאַפט פּראָגראַם וואָס שנייַדן די קאָס פון יעדער. אָפּצאָל סעסיע דורך 25%.
דער פּראָבלעם כאָטש מיט Electrify אַמעריקע איר קענען נישט האָבן ביידע די מיטגליד רייץ און די פּלוג-אין אָפּצאָל אין דער זעלביקער צייט, אַזוי איר באַקומען די רויק פון גייַסט, אַז איר קענען נאָר צאַפּן אין און גיין אָדער איר וועט דאַרפֿן צו דיאַקטיווייט צאַפּן און טשאַרדזשינג לעגאַמרע און אַקטאַווייט יעדער אָפּצאָל סעסיע פֿון דיין טעלעפאָן צו ענשור די טשיפּאַסט טשאַרדזשינג.
איך בין נישט טריינג צו זאָגן אַז סופּערטשאַרדזשינג טעסלאַס איז גאנץ, עס איז נאָך צעמישונג צווישן די 75 קילאוואט שטאָטיש סופּערטשאַרדזשערז די 150 קילאוואט טשאַרדזשערז און די 250 קילאוואט טשאַרדזשערז, אָבער פֿאַר די רובֿ טייל עס איז מיינדלאַס איר נאָר צאַפּן דיין נאַוויגאַציע ווו איר ווילן צו גיין און דער מאַשין וועט זאָגן איר.
אויב איר דאַרפֿן צו באַשולדיקן זיי פֿאַר ווי לאַנג איצט אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי, טעסלאַ האט 20 שטאָטיש סופּערטשאַרדזשערז דאָ אין דעם אָרט פון Milpitas עלעקטראָ אַמעריקע האט פיר סטאָלז, דערווייַל בלויז צוויי פון די זענען אַפּעריישאַנאַל אויף שפּיץ פון אַלע, אַז ווען מיר אנטייל אין nbc ס אָפּצאָל איבער אַמעריקע מיר יקספּיריאַנסט פילע טשאַרדזשערז, ווו איינער אָדער ביידע פון די אָפּצאָל קייבאַלז האָבן פּראַוויידינג סלאָוער ווי דערוואַרט אָפּצאָל ספּידז, אַזוי מיר געגאנגען צו Electrify אַמעריקע צו לערנען מער וועגן וואָס זיי טאָן צו פֿאַרבעסערן די דערפאַרונג.
עטלעכע ישוז וועגן Electrify America טשאַרדזשינג סטאַנציע.
מיר האָבן עטלעכע נישט אַזוי גרויס יקספּיריאַנסיז בעשאַס אָפּצאָל אַריבער אַמעריקע, מאל צומ גליק דיין נעץ קאָווערס כּמעט אַלע די מדינה און די ערטער וואָס מיר געפארן.אויף Electrify America טשאַרדזשער סטאַנציע, מיר האָבן עטלעכע ישוז דאָרט.פארוואס עמעצער קען דערפאַרונג אַ ד-רייטאַד סעסיע אָדער אפילו אַן אַנאַמאַלי ווו די סעסיע איז נישט פאַנגקשאַנינג רעכט.
מיר זענען קעסיידער מאָניטאָרינג די נעץ אַזוי מיר האָבן אַ נעץ אַפּעריישאַנז צענטער וואָס איז סטאַפט 247, וואָס באשטייט פון וועגן 30 ענדזשאַנירז וואָס זענען נאָר אויף פאַרשידענע שיפץ מאָניטאָרינג, יעדער סעסיע אויף דער נעץ און זוכן פֿאַר דורכפאַל פונקטן זוכן פֿאַר סעשאַנז וואָס קען זיין סטאַפּט אָדער אין די סיטואַציע איז דערייטיד, אַזוי די דעראַטינג אַז איר האָט יקספּיריאַנסט אין אַ פּאָר פון זייטלעך איז אַפעקטינג סעלעקטעד לאָוקיישאַנז און דאָס איז פאקטיש אַ אַרויסרופן מיט די קייבאַלז זענען די פליסיק קיל קייבאַלז וואָס מיר האָבן ראָולד אויס.
איר וויסן טויזנטער פון זיי איבער די מדינה און דאָס איז אַ ינדאַסטרי ברייט פּראָבלעם מיט אַ סענסער אין די קאַבלע וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט און אַזוי וואָס די טשאַרדזשערז טאָן.ווען זיי זינען אַז עס קען זיין עפּעס פאַלש מיט אַ טעמפּעראַטור סענסער אין די קאַבלע, זיי גיין אין אַ דעראַטעד שטאַט און מיר האָבן אַלע די דיאַגנאָסטיק קייפּאַבילאַטיז אין די צוריק סוף פון אונדזער נעץ צו ידענטיפיצירן וואָס קייבאַלז זיי זענען און מיר האָבן אַפעקטאַד אַ קאמפאניע צו מאַכן זיכער.אַז מיר טוישן די סענסער אָדער טוישן די קאַבלע צו מאַכן זיכער אַז קיין איינער דאַרף דערפאַרונג D-רייטאַד סעשאַנז.
דאָס איז קיל, ווייַל עס איז באשטימט עפּעס וואָס צו די סוף פון אונדזער יאַזדע יראַניקלי איבער מער אויף די מערב ברעג.איך האָב אָנגעהויבן זען עטלעכע נייַע קייבאַלז, מאל איין קאַבלע איז ריפּלייסט אויף איין זייַט און די אנדערע איז נישט ריפּלייסט, ביידע קייבאַלז מוזן זיין ריפּלייסט צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם אָדער עס איז בלויז אַפעקץ סעלעקטעד קייבאַלז, אַזוי איר וויסן ווען מיר וויסן דעם אַרויסגעבן. האָבן אַ קאַמפּיין אַקטיוו וואָס איז ראָולינג אויס.רעכט איצט צו באַשליסן וואָס מין פון יבעריקייַט איז ילעקטראַפייד אַמעריקע ווי איר וויסן מיט די צוויי קייבאַלז פֿאַר בייַשפּיל אָדער אין די קאַבאַנאַץ, וואָס מין פון יבעריקייַט איז ילעקטראַפייד אַמעריקע טראכטן וועגן און איר וויסן פּראָבלעם סאַלווינג.איך ווע אפילו געזען עטלעכע באַטעריז אָנהייבן צו זיין אינסטאַלירן אין עטלעכע לאָוקיישאַנז אין פאַל.די גריד איז אַראָפּ איך טאָן ניט וויסן אַזוי פאַנדאַמענטאַלז זענען די מאָדעל פון ווי מיר זעמל אַרויס.
אזוי, אויף שאָסיי זייטן מיר זענען אין דורכשניטלעך וועגן 70 מייל באַזונדער אַריבער די מדינה און דעמאָלט מיר זענען דאָך אין פיל העכער, געדיכטקייַט אונדזער לאָוקיישאַנז זענען פיל נעענטער צוזאַמען און העכער געדיכטקייַט אין מעטראָ געביטן אויך, אַזוי עס איז אפילו אַ מדרגה פון יבעריקייַט דאָרט וואָס מיר בויען אין די נעץ פֿון אַ אָרט סטאַנדפּוינט.אַזוי אַז אויב עס איז געווען אַ פּראָבלעם מיט איין באַזונדער פּלאַץ אָבער עס איז אן אנדער Electrify America פּלאַץ אין נאָענט פּראַקסימאַטי אויף די פּלאַץ מדרגה מיר האָבן זייטלעך ווי אין וואַלי יריד אין סיליציום טאָל, זיי גיין אַרויף צו 14 סטאָלז און מיר פּלאַנירן אפילו ביגער זייטלעך פון דארט אויך.אַזוי, יבעריקייַט איז דאָך וויכטיק אויף אַ פּלאַץ מדרגה אַזוי אַז איר האָבן קייפל טשאַרדזשיז בנימצא אויך אין דעם פאַל פון אַז עס זענען אנדערע מענטשן ווארטן צו נוצן די טשאַרדזשיז ווי געזונט וואָס מיר זען מער און מער אויף די נעץ די טעג.און ווען אין יעדער טשאַרדזשער איר וויסן מיר האָבן אויף די מאָדעלס וואָס איר זען הינטער איר דאָ, מיר האָבן צוויי קייבאַלז וואָס מוסיף אַ מדרגה פון יבעריקייַט.
דאָך, איך טראַכטן וואָס איר רעפערס צו עס אין די טשאַרדזשינג סיסטעם זיך, מיר האָבן אונדזער מאַכט מאַדזשולז וואָס גער אַק מאַכט צו דק, און עס זענען אויך פילע אין יעדער מאַכט קאַבינעט.אַזוי מיר האָבן אַ מדרגה פון יבעריקייַט געבויט אין די מאַכט, אַזוי אויב איינער פון די פיילז די טשאַרדזשער האלט ארבעטן איר וויסן אויב איך איז געווען געמיינט צו באַקומען 150 קילאוואט איינער פיילז איצט איך באַקומען 100 און עפּעס אַז ס ווי זיי זענען אַרקאַטעקטיד ריכטיק.
באַקומען עטלעכע טשאַרדזשער אַדאַפּטער צו דיין אַרומפאָרן.
אַבסאָלוט, איך דערקענען דורך דעם בלאָג איך האָבן גערעדט אַ פּלאַץ וועגן ווי Electrify אַמעריקע קען זיין בעסער, אָבער די גוטע נייַעס איז אַז זיי אַרבעטן צו פֿאַרבעסערן זייער נעץ מיט פאַסטער טשאַרדזשערז געבויט אין יבעריקייַט מיט זייער קייבאַלז און באַקאַפּ באַטעריז און ינקריסינג די נעץ. געדיכטקייַט פון טשאַרדזשערז.אַדדיטיאָנאַללי, ccs איז אַ וניווערסאַל צאַפּן, אַזוי עס זענען פילע אנדערע פּראַוויידערז וואָס וואַקסן זייער אייגענע נעטוואָרקס אויף שפּיץ פון די טעסלאַ ס איצט פּיילאַטינג אַ פּראָגראַם אין אייראָפּע צו לאָזן אנדערע עווס צו באַשולדיקן אויף זייער נעץ.מיסטאָמע, זיי וועלן קומען צו אונדז מיט אַ טיפּ פון אַדאַפּטער אין דער צוקונפֿט.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 08-2023
