עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשערז, עוו טשאַרדזשינג סטיישאַנז

עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשערז, עוו טשאַרדזשינג סטיישאַנז

טשאַרדזשינג סטיישאַנז - אמעריקאנער קלאַסאַפאַקיישאַן
אין די פאַרייניקטע שטאַטן, טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען צעטיילט אין דרייַ טייפּס, דאָ זענען די טייפּס פון EV טשאַרדזשערז אין טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די יו.

לעוועל 1 עוו טשאַרדזשער
לעוועל 2 עוו טשאַרדזשער
לעוועל 3 עוו טשאַרדזשער
די צייט פארלאנגט פֿאַר אַ פול אָפּצאָל דעפּענדס אויף די מדרגה געניצט.

אַק טשאַרדזשינג סטיישאַנז
לאָמיר אָנהייבן מיט די AC טשאַרדזשינג סיסטעם.די אָפּצאָל איז צוגעשטעלט דורך אַן אַק מקור, אַזוי די סיסטעם דאַרף אַן אַק צו דק קאַנווערטער, וואָס מיר באַטראַכטן אין די קראַנט טראַנסדוסער פּאָסטן.לויט די טשאַרדזשינג מאַכט לעוועלס, AC טשאַרדזשינג קענען זיין קלאַסאַפייד ווי גייט.

מדרגה 1 טשאַרדזשערז: מדרגה 1 איז די סלאָואַסט טשאַרדזשינג מיט אָלטערנייטינג קראַנט 12A אָדער 16A, דיפּענדינג אויף די קרייַז רייטינגז.די מאַקסימום וואָולטידזש איז 120 וו פֿאַר די פאַרייניקטע שטאַטן, און די מאַקסימום שפּיץ מאַכט וועט זיין 1.92 קוו.מיט די הילף פון מדרגה 1 טשאַרדזשיז, איר קענען באַשולדיקן אַן עלעקטריש מאַשין אין אַ שעה צו אַרומפאָרן אַרויף צו 20-40 קילאמעטער.
רובֿ עלעקטריק קאַרס לאָדן זיך אין אַזאַ אַ סטאַנציע פֿאַר 8-12 שעה דיפּענדינג אויף די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט.אין אַזאַ אַ גיכקייַט, קיין מאַשין קענען זיין טשיינדזשד אָן ספּעציעל ינפראַסטראַקטשער, פשוט דורך פּלאַגינג די אַדאַפּטער אין אַ וואַנט ווענטיל.די פֿעיִקייטן מאַכן דעם סיסטעם באַקוועם פֿאַר יבערנאַכטיק טשאַרדזשינג.
לעוועל 2 טשאַרדזשערז: לעוועל 2 טשאַרדזשינג סיסטעמען נוצן אַ דירעקט נעץ פֿאַרבינדונג דורך עלעקטריק פאָרמיטל סערוויס עקוויפּמענט פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.די מאַקסימום מאַכט פון די סיסטעם איז 240 וו, 60 א און 14.4 קוו.די טשאַרדזשינג צייט וועט בייַטן דיפּענדינג אויף די קאַפּאַציטעט פון די טראַקשאַן באַטאַרייע און די מאַכט פון די טשאַרדזשינג מאָדולע און איז 4-6 שעה.אַזאַ אַ סיסטעם קענען זיין געפֿונען רובֿ אָפט.
לעוועל 3 טשאַרדזשערז: די טשאַרדזשינג פון די מדרגה 3 טשאַרדזשער איז די מערסט שטאַרק.די וואָולטידזש איז 300-600 וו, די קראַנט איז 100 אַמפּערעס אָדער מער, און די רייטאַד מאַכט איז מער ווי 14.4 קוו.די מדרגה 3 טשאַרדזשערז קענען באַשולדיקן די מאַשין באַטאַרייע פון ​​0 צו 80% אין אונטער 30-40 מינוט.
דק טשאַרדזשינג סטיישאַנז
דק סיסטעמען דאַרפן ספּעציעל וויירינג און ינסטאַלירונג.זיי קענען זיין אינסטאַלירן אין געראַזשיז אָדער אין די טשאַרדזשינג סטיישאַנז.דק טשאַרדזשינג איז מער שטאַרק ווי אַק סיסטעמען און קענען באַשולדיקן עלעקטריק קאַרס פאַסטער.זייער קלאַסאַפאַקיישאַן איז אויך געמאכט דיפּענדינג אויף די מאַכט לעוועלס וואָס זיי צושטעלן צו די באַטאַרייע און עס איז געוויזן אויף די רוק.

טשאַרדזשינג סטיישאַנז - אייראפעישער קלאַסאַפאַקיישאַן
לאָמיר אײַך דערמאָנען, אַז מיר האָבן איצט באַטראַכט די אַמעריקאַנער קלאַסאַפאַקיישאַן.אין אייראָפּע, מיר קענען זען אַ ענלעך סיטואַציע, בלויז אן אנדער נאָרמאַל איז געניצט, וואָס דיוויידז טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין 4 ווערייאַטיז - ניט דורך לעוועלס, אָבער דורך מאָדעס.

מאָדע 1.
מאָדע 2.
מאָדע 3.
מאָדע 4.
דער נאָרמאַל דיפיינז די פאלגענדע טשאַרדזשינג קייפּאַבילאַטיז:

מאָדע 1 טשאַרדזשערז: 240 וואלטס 16 א, די זעלבע ווי לעוועל 1 מיט די חילוק אַז אין אייראָפּע עס זענען 220 וו, אַזוי די מאַכט איז צוויי מאָל ווי הויך.די טשאַרדזשינג צייט פון די עלעקטריק מאַשין מיט זייַן הילף איז 10-12 שעה.
מאָדע 2 טשאַרדזשערז: 220 וו 32 א, וואָס איז ענלעך צו לעוועל 2. די טשאַרדזשינג צייט פון אַ נאָרמאַל עלעקטריק מאַשין איז אַרויף צו 8 שעה
מאָדע 3 טשאַרדזשערז: 690 וו, 3-פאַסע אָלטערנייטינג קראַנט, 63 א, וואָס איז, די רייטאַד מאַכט איז 43 קוו מער אָפט 22 קוו טשאַרדזשיז זענען אינסטאַלירן.קאַמפּאַטאַבאַל מיט טיפּ 1 קאַנעקטערז.J1772 פֿאַר איין-פאַסע סערקאַץ.טיפּ 2 פֿאַר דריי-פאַסע סערקאַץ.(אָבער וועגן קאַנעקטערז מיר וועלן רעדן וועגן אַ ביסל שפּעטער) עס איז ניט אַזאַ טיפּ אין די USA, עס איז שנעל טשאַרדזשינג מיט אָלטערנייטינג קראַנט.די טשאַרדזשינג צייט קענען זיין פֿון עטלעכע מינוט צו 3-4 שעה.
מאָדע 4 טשאַרדזשערז: דער מאָדע אַלאַוז שנעל טשאַרדזשינג מיט דירעקט קראַנט, אַלאַוז 600 וו און אַרויף צו 400 א, דאָס איז, די מאַקסימום רייטאַד מאַכט איז 240 קוו.די אָפּזוך צייט פון די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 80% פֿאַר אַ דורכשניטלעך עלעקטריק מאַשין איז דרייַסיק מינוט.
ווירעלעסס טשאַרדזשינג סיסטעמען
אויך, די ינאַווייטיוו וויירליס טשאַרדזשינג סיסטעם מוזן זיין אנגעוויזן, ווייַל עס איז פון אינטערעס רעכט צו דער צוגעשטעלט אַמענאַטיז.דער סיסטעם טוט נישט דאַרפן די פּלאַגז און קייבאַלז וואָס זענען פארלאנגט אין ווייערד טשאַרדזשינג סיסטעמען.

אויך, די מייַלע פון ​​וויירליס טשאַרדזשינג איז די נידעריק ריזיקירן פון מאַלפאַנגקשאַן אין אַ גראָב אָדער פייַכט סוויווע.עס זענען פאַרשידן טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען געניצט צו צושטעלן וויירליס טשאַרדזשינג.זיי זענען אַנדערש אין די אַפּערייטינג אָפטקייַט, עפעקטיווקייַט, פֿאַרבונדן ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס און אנדערע סיבות.

אגב, עס איז זייער ומבאַקוועם ווען יעדער פירמע האט זייַן אייגן פּאַטאַנטאַד סיסטעם וואָס טוט נישט אַרבעטן מיט דעוויסעס פון אן אנדער פאַבריקאַנט.אַ ינדוקטיווע טשאַרדזשינג סיסטעם קענען זיין גערעכנט ווי די מערסט דעוועלאָפּעד די טעכנאָלאָגיע איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון מאַגנעטיק אפקלאנג אָדער ינדוקטיווע ענערגיע אַריבערפירן כאָטש דעם טיפּ פון טשאַרדזשינג איז ניט-קאָנטאַקט, עס איז נישט וויירליס, אָבער, עס איז נאָך ריפערד צו ווי וויירליס.אַזאַ טשאַרדזשיז זענען שוין אין פּראָדוקציע.

פֿאַר בייַשפּיל, BMW לאָנטשט די GroundPad ינדאַקשאַן טשאַרדזשינג סטאַנציע.די סיסטעם האט אַ מאַכט פון 3.2 קוו און אַלאַוז איר צו גאָר אָפּצאָל די באַטאַרייע פון ​​די BMW 530e iPerformance אין דריי און אַ האַלב שעה.אין די פאַרייניקטע שטאַטן, די ריסערטשערז פון אָוק רידזש נאַשאַנאַל לאַבאָראַטאָרי ינטראָודוסט אַ וויירליס טשאַרדזשינג סיסטעם מיט אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 20 קוו פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.און מער און מער אַזעלכע נייעס דערשיינען יעדן טאָג.

טייפּס פון EV טשאַרדזשינג קאַנעקטערז