Yatọ si Orisi ti EV gbigba agbara Connectors
Awọn idi pupọ lo wa lati ronu yi pada si ọkan ti o ni agbara nipasẹ ina lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni epo petirolu.Awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ idakẹjẹ, ni awọn idiyele iṣẹ kekere ati gbejade awọn itujade lapapọ ti o kere ju daradara si kẹkẹ.Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ati awọn afikun ni a ṣẹda dogba, sibẹsibẹ.Asopọmọra gbigba agbara EV tabi iru pulọọgi boṣewa yatọ ni pataki kọja awọn agbegbe ati awọn awoṣe.
Bawo ni MO ṣe mọ iru plug-in inu ọkọ ina mọnamọna mi nlo?
Lakoko ti ẹkọ le dabi pupọ, o rọrun pupọ gaan.Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lo asopọ ti o jẹ boṣewa ni awọn ọja oniwun wọn fun ipele 1 ati gbigba agbara ipele 2, North America, Yuroopu, China, Japan, ati bẹbẹ lọ Tesla jẹ iyasọtọ nikan, ṣugbọn gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa pẹlu okun ti nmu badọgba si agbara oja bošewa.Tesla Ipele 1 tabi 2 awọn ibudo gbigba agbara tun le ṣee lo nipasẹ awọn ọkọ ina mọnamọna ti kii ṣe Tesla, ṣugbọn wọn nilo lati lo ohun ti nmu badọgba ti o le ra lati ọdọ olutaja ẹnikẹta.Fun gbigba agbara iyara DC, Tesla ni nẹtiwọọki ohun-ini ti awọn ibudo Supercharger ti awọn ọkọ Tesla nikan le lo, ko si ohun ti nmu badọgba ti yoo ṣiṣẹ lori awọn ibudo wọnyi nitori ilana ijẹrisi kan wa.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan ati Mitsubishi lo boṣewa CHAdeMO Japanese, ati pe o fẹrẹ jẹ gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ina miiran lo boṣewa gbigba agbara CCS.
North American Standards Iru 1 EV Plug
Iru 1 EV Asopọmọra
Iru 1 EV Socket
European Standards IEC62196-2 Iru 2 EV Connectors
Iru 2 EV Asopọmọra
Iru 2 Inlet Socket
Iru 2 asopo ohun ti wa ni igba ti a npe ni 'Mennekes' asopo, lẹhin ti awọn German olupese ti o da awọn oniru.Wọn ni plug-in 7-pin. EU ṣeduro awọn asopọ Iru 2 ati pe wọn ma tọka si nigbakan nipasẹ boṣewa IEC 62196-2.
Awọn iru asopọ gbigba agbara EV ni Yuroopu jẹ iru awọn ti o wa ni Ariwa America, ṣugbọn awọn iyatọ meji wa.Lákọ̀ọ́kọ́, iná mànàmáná agbo ilé jẹ́ 230 volts, ó fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ ìlọ́po méjì bí a ti lò ní Àríwá Amẹ́ríkà.Ko si gbigba agbara “ipele 1” ni Yuroopu, fun idi yẹn.Keji, dipo asopọ J1772, asopọ IEC 62196 Iru 2, ti a tọka si bi mennekes, jẹ boṣewa ti gbogbo awọn aṣelọpọ lo ayafi Tesla ni Yuroopu.
Sibẹsibẹ, laipẹ Tesla yipada Awoṣe 3 lati asopo ohun-ini rẹ si asopo Iru 2.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla S ati awoṣe X ti wọn ta ni Yuroopu tun nlo asopo Tesla, ṣugbọn akiyesi ni pe wọn paapaa yoo yipada nikẹhin si asopo Iru 2 European.
CCS Konbo 1 Asopọmọra
CCS Konbo 1 Inlet Socket
CCS Konbo 2 Asopọmọra
CCS Konbo 2 Inlet Socket
CCS duro fun Eto Gbigba agbara Apapọ.
Eto gbigba agbara apapọ (CCS) ni wiwa Konbo 1 (CCS1) ati Konbo 2 (CCS2) ṣaja.
Lati opin awọn ọdun 2010, iran atẹle ti awọn ṣaja ni idapo awọn ṣaja Type1 / Iru 2 pẹlu asopo lọwọlọwọ DC ti o nipọn lati ṣẹda CCS 1 (Ariwa Amerika) ati CCS 2.
Asopọpọ apapo yii tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iyipada ni pe o le gba idiyele AC nipasẹ ọna asopọ ni idaji oke tabi idiyele DC nipasẹ awọn ẹya asopọ asopọ 2. Fun apẹẹrẹ, Ti o ba ni iho CCS Combo 2 ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati pe o fẹ lati agbara ni ile on AC, o nìkan pulọọgi ninu rẹ deede Iru 2 plug sinu oke idaji.Apa DC isalẹ ti asopo naa wa ni ofo.
Ni Yuroopu, gbigba agbara iyara DC jẹ kanna bi ni Ariwa America, nibiti CCS jẹ boṣewa ti o lo nipasẹ gbogbo awọn aṣelọpọ ayafi Nissan, Mitsubishi.Eto CCS ni Yuroopu daapọ asopọ Iru 2 pẹlu awọn pinni idiyele iyara tow dc gẹgẹ bi asopo J1772 ni Ariwa America, nitorinaa lakoko ti o tun pe ni CCS, o jẹ asopo oriṣiriṣi oriṣiriṣi diẹ.Awoṣe Tesla 3 bayi nlo European CCS asopo.
Japan Standard CHAdeMO Asopọ & CHAdeMO Inlet Socket
CHAdeMO Asopọmọra
CHAdeMO iho
CHAdeMO: IwUlO Japanese TEPCO ni idagbasoke CHAdeMo.O jẹ boṣewa Japanese osise ati pe o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn ṣaja iyara DC ti Japanese lo asopo CHAdeMO kan.O yatọ si ni Ariwa America nibiti Nissan ati Mitsubishi jẹ awọn aṣelọpọ nikan ti o ta awọn ọkọ ina mọnamọna lọwọlọwọ ti o lo asopo CHAdeMO.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nikan ti o lo iru asopọ gbigba agbara CHAdeMO EV jẹ Nissan LEAF ati Mitsubishi Outlander PHEV.Kia olodun-CHAdeMO ni 2018 ati bayi nfun CCS.Awọn asopọ CHAdeMO ko pin apakan ti asopo pẹlu inlet J1772, ni idakeji si eto CCS, nitorina wọn nilo afikun inlet ChadeMO lori ọkọ ayọkẹlẹ Eyi nilo ibudo idiyele ti o tobi ju.
Tesla Supercharger EV Asopọmọra & Tesla EV Socket
Tesla: Tesla nlo Ipele 1 kanna, Ipele 2 ati awọn asopọ gbigba agbara iyara DC.O jẹ asopo Tesla ti ara ẹni ti o gba gbogbo foliteji, nitorinaa bi awọn iṣedede miiran ṣe nilo, ko si iwulo lati ni asopo miiran pataki fun idiyele iyara DC.Awọn ọkọ Tesla nikan le lo awọn ṣaja iyara DC wọn, ti a pe ni Superchargers.Tesla fi sori ẹrọ ati ṣetọju awọn ibudo wọnyi, ati pe wọn wa fun lilo iyasoto ti awọn alabara Tesla.Paapaa pẹlu okun ti nmu badọgba, kii yoo ṣee ṣe lati gba agbara si EV ti kii ṣe tesla ni ibudo Tesla Supercharger kan.Iyẹn jẹ nitori ilana ijẹrisi kan wa ti o ṣe idanimọ ọkọ bi Tesla ṣaaju ki o funni ni iwọle si agbara naa.Gbigba agbara si Awoṣe Tesla S lori irin-ajo opopona nipasẹ Supercharger le ṣafikun bii 170 maili ti ibiti o wa ni iṣẹju 30 nikan.Ṣugbọn ẹya V3 ti Tesla Supercharger ṣe agbejade agbara lati bii 120 kilowattis si 200 kW.Superchargers tuntun ati ilọsiwaju, eyiti o ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2019 ati tẹsiwaju lati yipo, iyara awọn nkan pọ si nipasẹ 25 ogorun.Nitoribẹẹ, iwọn ati gbigba agbara da lori ọpọlọpọ awọn okunfa—lati agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ si iyara gbigba agbara ti ṣaja inu ọkọ, ati diẹ sii—nitorinaa “ọja rẹ le yatọ.”
China GB/T EV Asopọmọra gbigba agbara
China GB / T DC Asopọmọra
China DC GB / T Inlet Socket
China jẹ ọja ti o tobi julọ - nipasẹ jina - fun awọn ọkọ ina.
Wọn ti ṣe agbekalẹ eto gbigba agbara tiwọn, ni ifowosi tọka si nipasẹ awọn iṣedede Guobiao wọn bi: GB/T 20234.2 ati GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 ni wiwa AC gbigba agbara (nikan-alakoso).Awọn pilogi ati awọn iho dabi iru 2, ṣugbọn awọn pinni ati awọn olugba ti yi pada.
GB/T 20234.3 n ṣalaye bi gbigba agbara DC iyara ṣiṣẹ.Eto gbigba agbara DC kan ni gbogbo orilẹ-ede ni Ilu China, dipo awọn eto idije bii CHAdeMO, CCS, Tesla-títúnṣe, ati bẹbẹ lọ, ti a rii ni awọn orilẹ-ede miiran.
O yanilenu, Ẹgbẹ CHAdeMO ti Ilu Japanese ati Igbimọ Ina ina China (eyiti o nṣakoso GB / T) n ṣiṣẹ papọ lori eto iyara DC tuntun ti a mọ ni ChaoJi.Ni Oṣu Kẹrin ọdun 2020, wọn kede awọn ilana ikẹhin ti a pe ni CHAdeMO 3.0.Eyi yoo gba gbigba agbara laaye ni ju 500 kW (iwọn amps 600) ati pe yoo tun pese gbigba agbara bidirectional.Ṣiyesi China jẹ alabara ti o tobi julọ ti awọn EVs, ati pe ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbegbe ni o ṣee ṣe lati darapọ mọ pẹlu o ṣee ṣe India, ipilẹṣẹ CHAdeMO 3.0 / ChaoJi le da CCS kuro daradara ni akoko pupọ bi agbara ti o ga julọ ni gbigba agbara.
