Awọn ṣaja EV, Awọn okun ati Awọn asopọ fun Ṣaja Ọkọ ayọkẹlẹ Itanna
Ohun akọkọ, pe gbogbo oniwun EV gbọdọ ni – asopo okun ọtun ati awọn ṣaja nitosi.Laibikita kini yoo jẹ: iho itanna inu ile, ṣaja iyara ogiri tabi ṣaja iyara to lagbara nitosi.Itọsọna Gbẹhin si Gbigba agbara Ọkọ ina fun awọn tuntun ni isalẹ.
Awọn akoonu:
Ṣaja nipa Awọn ipo
Orisi ti Plug Connectors
Awọn ṣaja wo ni ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ nlo?
Awọn ibudo ṣaja ti o lọra, Yara ati iyara
Bawo ni o ṣe pẹ to lati ṣaja atokọ EV oriṣiriṣi
Video EV Awọn ipilẹ gbigba agbara
Awọn ọna gbigba agbara ni ibamu si awọn iṣedede agbaye
Awọn ọna gbigba agbara mẹrin wa, ti o yatọ lati ọkan si ekeji nipasẹ iru lọwọlọwọ, foliteji, ati agbara ifijiṣẹ agbara.A ṣe apejuwe rẹ lati isalẹ si iyara gbigba agbara ti o ga julọ.
Ipo 1 (Ipele AC 1)
Iru gbigba agbara ti o lọra ti a ṣe ni akọkọ lati ọdọ nẹtiwọki ile rẹ.Aarin akoko gbigba agbara ti ọkọ ina nipasẹ ọna yii jẹ isunmọ awọn wakati 12 (da lori agbara batiri).Ilana naa waye laisi ohun elo pataki, pẹlu iho boṣewa ati oluyipada AC pataki kan.Loni iru yii ko ṣee lo fun gbigba agbara EVs nitori aabo kekere ti awọn asopọ.
Ipo 2 (Ipele AC 2)
Standard Iru ti AC gbigba agbara ibudo, eyi ti o le ṣee lo ni ile tabi ni awọn ibudo iṣẹ.O ti wa ni lilo fun gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti gbogbo awọn orisi pẹlu ibile asopọ pẹlu kan Idaabobo eto inu awọn USB.Akoko gbigba agbara jẹ nipa awọn wakati 7-8 pẹlu agbara ipamọ fun awọn batiri pẹlu agbara nitosi 19-25 kWh.Tesla Awoṣe 3 yoo gba agbara nitosi awọn wakati 20.
Ipo 3 (Ipele AC 2)
Ipo ti o lagbara julọ ti a lo ni awọn ibudo AC.Iru 1 awọn asopọ ti wa ni lilo fun ọkan-alakoso ati Iru 2 asopo fun mẹta-alakoso ina agbara.Ti o ba fẹ lo Ipo 3 ni ile, o nilo lati ra awọn ohun elo afikun: odi tabi ibudo gbigba agbara ita gbangba.Bakannaa iho alakoso 3 ati idiyele lọwọlọwọ giga ti o nilo.Akoko gbigba agbara fun EV pẹlu awọn batiri 50-80 kWh dinku si awọn wakati 9-12.
Ipo 4 (Ipele DC 1-2)
Awọn ibudo gbigba agbara Ipo 4 lo lọwọlọwọ taara dipo yiyan.Agbara iru awọn eka bẹẹ ga ju fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.Fun awọn ti o ṣe atilẹyin boṣewa yii, awọn batiri ti gba agbara si 80% laarin ọgbọn iṣẹju.Iru awọn ile-iṣẹ gbigba agbara ni a le rii ni awọn aaye gbigbe ilu ati awọn opopona, nitori idagbasoke iru eka kan nilo laini agbara giga ti o yatọ.Yato si, idiyele ti ibudo gbigba agbara yii ga pupọ.
Nigbati o ba n wa awọn ṣaja EV fun ile, rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe atilẹyin idiyele iyara.Alaye yii ni a le rii lori iwe-aṣẹ olupese.
EV Ngba agbara Asopọmọra Orisi
Ko si boṣewa ẹyọkan fun awọn pilogi gbigba agbara EV ni agbaye.Yato si, iyatọ laarin awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, tun Yuroopu, Ariwa America ati Asia ni awọn iṣedede tirẹ.
Tesla Supercharger
Olupese EV ti o tobi julọ ni agbaye lo iru awọn asopọ gbigba agbara ti ara ti a pe ni Tesla Supercharger.Iru plug yii tun yatọ fun North America ati agbaye miiran (Europe fun apẹẹrẹ).Asopọmọra ṣe atilẹyin Ipo gbigba agbara AC 2, Ipo 3, ati idiyele iyara DC (Ipo 4).
Paapaa, o le lo CHAdeMO tabi CCS Combo pẹlu awọn oluyipada.Eyi ṣe lilo apapọ ibudo, laibikita ibiti ati nigba ti o lọ.
Iru 2 (Mennekes)
Plọọgi gbigba agbara 7-pin ti a lo ni akọkọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti a ṣe fun Yuroopu bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o ti ni ibamu.Iyatọ ti asopo naa ni o ṣeeṣe ti lilo ipele-ẹyọkan ati nẹtiwọọki oni-mẹta, pẹlu foliteji ti o pọju ti 400V, lọwọlọwọ ti 63A, ati agbara ti 43 kW.Nigbagbogbo 400 volts ati awọn amperes 32 pẹlu agbara iṣelọpọ ti o pọju 22 kW fun asopọ ipele-mẹta ati 230 volts 32 amperes ati 7.4 kilowatts fun asopọ ipele-ọkan.Asopọmọra ngbanilaaye lilo awọn ibudo gbigba agbara pẹlu Ipo 2 ati Ipo 3.
Iru 1 (mọ bi SAE J1772 tabi J-plug)
Asopọmọra ina-alagbeka boṣewa 5-pin ti o wọpọ si ọpọlọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna Amẹrika ati Asia.O lo ṣugbọn gbogbo awọn aṣelọpọ EV ayafi Tesla.Pulọọgi Iru 1 naa ni a lo fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan lati awọn ile-iṣẹ gbigba agbara ni ibamu si Ipo 2 ati Awọn iṣedede 3.Gbigba agbara waye nipasẹ ọna akoj agbara AC kan-ọkan pẹlu foliteji ti o pọju ti 230V, lọwọlọwọ ti 32A ati opin agbara ti 7.4 kW.
CCS Combo (Iru 1/Iru 2)
Asopọmọra iru asopọ ti o fun ọ laaye lati lo awọn aaye gbigba agbara lọra ati iyara.Asopọmọra le ṣiṣẹ nitori imọ-ẹrọ oluyipada ti o yi DC pada si AC.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru asopọ yii le gba iyara gbigba agbara si idiyele “iyara” ti o pọju.
Awọn asopọ Combo CCS kii ṣe kanna fun Yuroopu ati AMẸRIKA ati Japan: fun Yuroopu, awọn asopọ Combo 2 ni ibamu pẹlu Mennekes, ati fun AMẸRIKA ati Japan, Combo 1 ni ibamu pẹlu J1772 (Iru 1).A ṣe apẹrẹ CSS Combo lati gba agbara 200-500 volts ni 200 ampere ati agbara 100 kW.CSS Combo 2 lọwọlọwọ jẹ iru asopọ ti o wọpọ julọ ni awọn ibudo gbigba agbara yara ni Yuroopu.
CHAdeMO
Asopọmọra DC 2-pin ti ni idagbasoke pẹlu ifowosowopo ti awọn adaṣe adaṣe Japanese pataki pẹlu TEPCO.O le ṣee lo lati gba agbara pupọ julọ Japanese, Amẹrika ati ọpọlọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna Yuroopu.O jẹ apẹrẹ fun lilo ni awọn ibudo gbigba agbara DC ti o lagbara ni Ipo 4 lati gba agbara si batiri si 80% ni iṣẹju 30 (ni agbara 50 kW).O jẹ apẹrẹ fun foliteji ti o pọju ti 500V ati lọwọlọwọ ti 125A pẹlu agbara ti o to 62.5 kW, ṣugbọn tẹlẹ awọn abuda ti pọ si ni pataki.
ChaoJi
ChaoJi plug ti n bọ jẹ nkankan bikoṣe itankalẹ ti CHAdeMO (iran 3rd).O le gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni atilẹyin pẹlu DC ti 600A ati agbara ti o to 500 kW.Asopọ ṣe atilẹyin awọn iṣedede iṣaaju ti CHAdeMO, GB/T tabi paapaa CCS pẹlu ohun ti nmu badọgba.
GB/T
Iwọnwọn yii jẹ alailẹgbẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Ṣaina ati nigbagbogbo tọka si bi GBT larọwọto.Ni wiwo, o fẹrẹ dabi European Mennekes, ṣugbọn kii ṣe ibamu imọ-ẹrọ si rẹ.Awọn ọna asopọ meji lo wa fun boṣewa yii, ọkan fun o lọra (AC) keji fun gbigba agbara yara (DC).
Atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ EV ti o wọpọ julọ ati awọn ebute oko ati awọn ṣaja atilẹyin wọn (imudojuiwọn)
EV orukọ | Iru 1/2 | CCS Konbo | CHAdeMO | Tesla Supercharger | Gbigba agbara kiakia |
---|
Awoṣe Tesla S, 3, X, Y | Bẹẹni | Bẹẹni | Bẹẹni | Bẹẹni | Bẹẹni |
Hyundai Ioniq Electric | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Hyundai Kona Electric | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Chevrolet Bolt EV (Opel Ampera-E) | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Chevrolet Spark EV | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Fiat 500e | Bẹẹni | No | No | No | No |
Jaguar I-Pace | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Kia Soul EV | Bẹẹni | No | Bẹẹni | No | Bẹẹni |
Mercedes Benz-B-Class Electric | Bẹẹni | No | No | No | No |
Mitsubishi i-MiEV | Bẹẹni | No | Bẹẹni | No | Bẹẹni |
Renault Zoe | Bẹẹni | No | No | No | No |
Renault Kangoo ZE | Bẹẹni | No | No | No | No |
Ewe Nissan | Bẹẹni | Bẹẹni | Jáde. | No | Bẹẹni |
Nissan e-NV200 | Bẹẹni | No | Jáde. | No | Bẹẹni |
Volkswagen e-Golfu | Bẹẹni | Bẹẹni | No | No | Bẹẹni |
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 17-2021