Awọn ọna gbigba agbara EV ti Awọn ọkọ ina mọnamọna ti ṣalaye

Awọn ọna gbigba agbara EV ti Awọn ọkọ ina mọnamọna ti ṣalaye

Awọn ọna mẹrin wa ti Ngba agbara EV wa ni ibamu si boṣewa agbaye.Kini awọn iyatọ akọkọ laarin rẹ ati kini o dara julọ ati yiyara fun ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ, ka ni isalẹ.Akoko gbigba agbara batiri ṣe apejuwe fun agbara 50 kWh.

Awọn akoonu:
Ipo 1 EV Ngba agbara (AC)
Ipo 2 EV Ngba agbara (AC, EVSE)
Ipo 3 EV Ṣaja (AC, Ogiri)
Ipo 4 EV Ṣaja (DC)
Kini o dara julọ
Fidio EV Awọn ọna gbigba agbara

Ipo 1 (AC, to 2kW)

Ipo 1 gbigba agbara ti fẹrẹ parẹ nitori awọn aila-nfani rẹ: o lewu julọ ati o lọra pupọ.Ọkọ ayọkẹlẹ ina ti n sopọ si iho odi AC ti kii ṣe igbẹhin.Agbara iṣelọpọ ti o pọju ti gbigba agbara ni opin si 2kW (amperes 8).

Lati gba agbara si batiri lati 0 si 100% sunmọ awọn wakati 40-60 ti o nilo.

Awọn ibeere

• Odi iho pẹlu AC
• Okùn Iná

Ipo 2 (AC, agbara iṣẹjade 3.7kW, EVSE)

Ngba agbara ọkọ ayọkẹlẹ EV lati iho alternating lọwọlọwọ ti kii ṣe igbẹhin, pẹlu apoti iṣakoso EVSE (Electric Vehicle Ipese) iyatọ nikan lori okun.O ṣe atunṣe lati AC si DC ati ṣiṣẹ bi fifọ Circuit.

Awọn aṣelọpọ pupọ julọ fi sii pẹlu ohun elo ipilẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ina ni bayi.Agbara iṣelọpọ ti o pọju jẹ 3.7 kW fun iho 16A.Nipa awọn wakati 14-16 nilo fun gbigba agbara batiri ni kikun.

Awọn ibeere

• Odi iho pẹlu AC
• Okun agbara pẹlu EVSE oludari

Ipo 3 (3 ipele AC, agbara to 43kW, odi EVSE)

Awọn ohun elo pataki (bii ṣaja odi) le gbe 22-43 kW ti agbara gbigba agbara.Apoti odi ṣe iyipada AC lati awọn ipele mẹta si DC.Eto agbara rẹ nilo awọn ipele-mẹta pẹlu iwọn amperage 20-80A lori laini kọọkan.

Eyi jẹ aṣayan ti o dara julọ fun lilo ile.Batiri yoo gba agbara ni awọn wakati 4-9, ṣugbọn ṣaaju rira EVSE ita ita kan si alagbawo pẹlu awọn alamọja (kini agbara ti o pọju ṣe atilẹyin ṣaja inu ọkọ EV rẹ ati pe o jẹ fifi sori ẹrọ atilẹyin eto agbara rẹ).

Awọn ibeere

• AC pẹlu ẹyọkan tabi awọn ipele mẹta pẹlu iwọn amperage 16-80A
• EVSE ti o gbooro ti sopọ si eto agbara rẹ pẹlu awọn fiusi ọtun
• Ṣaja inu ọkọ pẹlu atilẹyin gbigba agbara yara

Ipo 4 (DC, agbara to 800kW, ṣaja kiakia)

Ọna ti o yara ju lati gba agbara si EV rẹ – lo awọn ibudo ṣaja Rapid (ti a tun pe ni superchargers).Awọn ibudo gbigba agbara yara gbowolori pupọ, iyẹn ni idi ti wọn fẹrẹ jẹ gbangba nigbagbogbo.Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ṣe atilẹyin rẹ, nigbagbogbo jẹ ẹya iyan.

Pupọ julọ ti gbigba agbara EV pẹlu iyara to pọ julọ lati 20 si 80 agbara batiri.Lẹhin iyẹn, agbara iṣelọpọ ati iyara gbigba agbara silẹ nipasẹ ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ fun gigun igbesi aye awọn sẹẹli.Akoko gbigba agbara dinku si wakati kan (si 80%).

Awọn ibeere

• Ṣaja nla DC (ṣaja iyara)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla da lori boṣewa, ti a gba nipasẹ olupese EV
• Atilẹyin ti awọn ṣaja Dekun

Ipari

Ọna ti o yara ju lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ ni pulọọgi si ṣaja Rapid (awọn ṣaja nla), iyẹn jẹ apẹrẹ bi Ipo 4, ṣugbọn ọkọ rẹ gbọdọ ṣe atilẹyin ati ni iho ọtun (bii Tesla fun Superchargers, CCS Combo tabi CHAdeMO fun awọn eka gbigba agbara miiran).Ipo 4 ifunni batiri rẹ taara, laisi ṣaja inu inu.Paapaa, igbesi aye awọn batiri rẹ dinku ti o ba ngba agbara nigbagbogbo lori Ipo 4.

Ti o dara julọ fun lilo deede ni Ipo 3, ṣugbọn awọn ohun elo afikun ati eto agbara ti o ni ilọsiwaju ni aaye pa tabi ile ti o nilo.Iyara gbigba agbara lati AC da lori awọn ṣaja ti a fi sori ẹrọ (fun apẹẹrẹ 2018 Chevy Volt le gba agbara ni awọn ọna ṣiṣe agbara 240v 32A pẹlu agbara iṣelọpọ 7.68kW, nigbati 2018 Tesla Model S le lo 240v x 80A ati de ọdọ 19.2kW agbara gbigba agbara).