CCS (Eto Gbigba agbara Apapọ) ọkan ninu ọpọlọpọ awọn pilogi gbigba agbara idije (ati ibaraẹnisọrọ ọkọ) awọn iṣedede fun gbigba agbara iyara DC.(Gbigba agbara iyara DC tun tọka si bi gbigba agbara Ipo 4 – wo FAQ lori Awọn ipo gbigba agbara).
Awọn oludije si CCS fun gbigba agbara DC jẹ CHAdeMO, Tesla (oriṣi meji: US/Japan ati iyokù agbaye) ati eto GB/T Kannada.(Wo tabili 1 ni isalẹ).
Awọn oludije si CHAdeMO fun gbigba agbara DC jẹ CCS1 & 2 (Eto Gbigba agbara Apapọ), Tesla (awọn oriṣi meji: US/Japan ati iyokù agbaye) ati eto GB/T Kannada.
CHAdeMO duro fun CHArge de MOde, ati pe o ni idagbasoke ni 2010 nipasẹ ifowosowopo ti awọn aṣelọpọ EV Japanese.
CHAdeMO ni agbara lọwọlọwọ lati jiṣẹ to 62.5 kW (500 V DC ni o pọju 125 A), pẹlu awọn ero lati mu eyi pọ si 400kW.Sibẹsibẹ gbogbo awọn ṣaja CHAdeMO ti a fi sii jẹ 50kW tabi kere si ni akoko kikọ.
Fun awọn EV ni kutukutu gẹgẹbi Nissan Leaf ati Mitsubishi iMiEV, idiyele ni kikun nipa lilo gbigba agbara CHAdeMO DC le ṣee waye ni o kere ju ọgbọn iṣẹju.
Sibẹsibẹ fun awọn irugbin lọwọlọwọ ti EVs pẹlu awọn batiri ti o tobi pupọ, iwọn gbigba agbara 50kW ti o pọju ko jẹ deede fun iyọrisi 'gbigba-iyara' otitọ.(Eto supercharger Tesla ni o lagbara lati gba agbara ni diẹ ẹ sii ju igba meji ni oṣuwọn yii ni 120kW, ati pe eto CCS DC ti ni agbara lati to igba meje ni iyara 50kW lọwọlọwọ ti gbigba agbara CHAdeMO).
Eyi tun jẹ idi ti eto CCS ngbanilaaye fun pulọọgi ti o kere pupọ ti agbalagba lọtọ CHAdeMO ati awọn sockets AC - CHAdeMO nlo eto ibaraẹnisọrọ ti o yatọ patapata si Iru 1 tabi 2 AC gbigba agbara - ni otitọ o nlo ọpọlọpọ awọn pinni diẹ sii lati ṣe ohun kanna - nibi ti o tobi iwọn ti CHAdeMO plug / iho apapo pẹlu awọn nilo fun a lọtọ AC iho.
O tọ lati ṣe akiyesi pe lati bẹrẹ ati iṣakoso gbigba agbara, CHAdeMO nlo eto awọn ibaraẹnisọrọ CAN.Eyi ni boṣewa ibaraẹnisọrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ, nitorinaa jẹ ki o ni ibamu pẹlu boṣewa GB/T DC Kannada (pẹlu eyiti ẹgbẹ CHAdeMO wa lọwọlọwọ ni awọn ijiroro lati gbejade boṣewa ti o wọpọ) ṣugbọn ko ni ibamu pẹlu awọn eto gbigba agbara CCS laisi awọn oluyipada pataki ti kii ṣe ni imurasilẹ wa.
Tabili 1: Ifiwera ti awọn ibọsẹ gbigba agbara AC pataki ati DC (laisi Tesla) Mo mọ pe plug CCS2 kan kii yoo baamu iho lori Renault ZOE mi nitori pe ko si aaye fun apakan DC ti plug naa.Ṣe o ṣee ṣe lati lo okun Iru 2 ti o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lati so apakan AC ti plug CCS2 pọ mọ iho Zoe's Type2, tabi aiṣedeede miiran wa ti yoo da iṣẹ yii duro?
Awọn 4 miiran ko ni asopọ nirọrun nigbati gbigba agbara DC (Wo Aworan 3).Nitoribẹẹ, nigbati gbigba agbara DC ko si AC wa si ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ pulọọgi naa.
Nitorina ṣaja CCS2 DC ko wulo si ọkọ ina mọnamọna AC nikan.Ni gbigba agbara CCS, awọn asopọ AC nlo eto kanna fun 'sọrọ' si ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣaja2 gẹgẹbi a ti lo fun awọn ibaraẹnisọrọ gbigba agbara DC. Awọn ifihan agbara ibaraẹnisọrọ kan (nipasẹ pin 'PP') sọ fun EVSE pe EV ti wa ni edidi ninu. A keji awọn ibaraẹnisọrọ ifihan agbara (nipasẹ 'CP' pin) sọ ọkọ ayọkẹlẹ gangan ohun ti lọwọlọwọ EVSE le pese.
Ni gbogbogbo, fun AC EVSEs, idiyele idiyele fun ipele kan jẹ 3.6 tabi 7.2kW, tabi ipele mẹta ni 11 tabi 22kW - ṣugbọn ọpọlọpọ awọn aṣayan miiran ṣee ṣe da lori awọn eto EVSE.
Gẹgẹbi a ṣe han ni Pic 3, eyi tumọ si pe fun gbigba agbara DC olupese nikan nilo lati ṣafikun ati so awọn pinni meji diẹ sii fun DC ni isalẹ iho iwọle Iru 2 - nitorinaa ṣiṣẹda iho CCS2 - ati sọrọ si ọkọ ayọkẹlẹ ati EVSE nipasẹ awọn pinni kanna bi ṣaaju ki o to.(Ayafi ti o ba jẹ Tesla - ṣugbọn iyẹn jẹ itan gigun ti a sọ ni ibomiiran.)
Akoko ifiweranṣẹ: May-02-2021
