CCS組合充電標準圖：看看CCS1和CCS2都用在哪裡 電動車快充系統

CCS組合充電標準圖：看看CCS1和CCS2用在哪裡

Combo 1 或 CCS（組合充電系統）插頭是一種高壓直流系統，可在 200A 下充電高達 80 千瓦或 500VDC。它還可以僅使用 J1772 插頭/入口充電
您在上面看到的地圖顯示了特定市場中正式選擇的 CCS Combo 快速充電標準（在政府/產業層面）。
CCS 類型 2 DC Combo 充電連接器 Type 2 CCS Combo 2 Mennekes 歐洲電動車充電器標準。CCS – DC Combo 充電入口最大 200Amp，附 3 公尺電纜
無論是交流電網充電還是快速直流充電 - 菲尼克斯電氣都能提供適合 Type 1、Type 2 和 GB 標準的連接系統。交流電和直流充電連接器安全、可靠且用戶友好。這是 2 型插頭的 CCS 組合或組合充電系統版本。此連接器允許在公共直流端子上快速充電。類型 2 CCS 組合

它的開發是為了擴展 2 型連接器的功率能力，目前最高可達 350kW。

交流/直流組合充電系統
適用於 1 型和 2 型的交流連接系統
符合GB標準的交直流連接系統
電動汽車直流充電系統
組合充電系統 (CCS) 有兩個單獨的版本（物理上不相容） - CCS Combi 1/CCS1（基於 SAE J1772 AC，也稱為 SAE J1772 Combo 或 AC 類型 1）或 CCS Combo 2/CCS 2（基於歐洲交流電2 型）。
正如我們在菲尼克斯電氣提供的地圖上看到的（使用 CharIN 數據），情況很複雜。
CCS1：北美是主要市場。韓國也簽了，其他國家有時也用CCS1。
CCS2：歐洲是主要市場，其他多個市場正式加入（格陵蘭島、澳洲、南美洲、南非、沙烏地阿拉伯），在多個其他尚未決定的國家也有出現。
負責協調CSS開發的CharIN公司建議尚未開發的市場加入CCS2，因為它更通用（除了直流和單相交流之外，它還可以處理三相交流）。中國堅持自己的GB/T收費標準，而日本則全力支持CHAdeMO。
我們猜測世界上大部分地區都會加入 CCS2。

一個重要因素是，全球最大的電動車製造商特斯拉在歐洲提供相容 CCS2 連接器（交流電和直流充電）的新車。