電動車充電器、電動車充電站

電動車充電器、電動車充電站

充電站－美國分類
在美國，充電站分為三種類型，以下是美國充電站中電動車充電器的類型。

1 級電動車充電器
2 級電動車充電器
3 級電動車充電器
充滿電所需的時間取決於所使用的電量。

交流充電站
讓我們先來看看交流充電系統。該電荷由交流電源提供，因此該系統需要一個交流直流轉換器，我們在電流感測器帖子中對此進行了考慮。根據充電功率等級，交流充電可分為以下幾類。

1 級充電器：1 級是使用 12A 或 16A 交流電充電的最慢速度，取決於電路額定值。美國的最大電壓為120V，最大峰值功率為1.92kW。借助 1 級充電，您可以在一小時內為電動車充電，行駛 20-40 公里。
大多數電動車在此類充電站充電 8 至 12 小時，具體取決於電池容量。以這樣的速度，任何汽車都可以在沒有特殊基礎設施的情況下進行更換，只需將適配器插入牆壁插座即可。這些功能使該系統可以方便地進行夜間充電。
2 級充電器：2 級充電系統透過電動車服務設備為電動車使用直接網路連線。系統最大功率為240V、60A、14.4kW。充電時間根據動力電池的容量和充電模組的功率而不同，為4-6小時。這種系統最常見。
3級充電器：3級充電器的充電能力最強。電壓從300-600V，電流100安以上，額定功率14.4kW以上。這些 3 級充電器可在 30-40 分鐘內將汽車電池從 0% 充電至 80%。
直流充電站
直流系統需要特殊的接線和安裝。它們可以安裝在車庫或充電站。直流充電比交流系統更強大，可以更快地為電動車充電。它們的分類還取決於它們向電池提供的功率水平，並顯示在幻燈片上。

充電站 – 歐洲分類
讓我們提醒您，我們現在已經考慮了美國分類。在歐洲，我們也可以看到類似的情況，只是採用了另一個標準，將充電站分為4個品種——不是按級別，而是按模式。

模式1。
模式2。
模式3。
模式4。
此標準定義了以下充電容量：

模式1充電器：240伏特16A，與1級相同，不同的是歐洲是220V，所以功率是1倍。電動車在其幫助下的充電時間為10-12小時。
模式2充電器：220V 32A，即類似Level 2。標準電動車的充電時間長達8小時
模式3充電機：690V，三相交流，63A，即額定功率為43kW，常安裝22kW充電機。與 1 型連接器相容。J1772 用於單相電路。2 型用於三相電路。（但是關於連接器我們稍後會談到）美國沒有這種類型，它是交流快速充電。充電時間可以從幾分鐘到3-4小時不等。
模式4充電器：此模式允許直流快速充電，允許600V和最大400A，即最大額定功率為240kW。一般電動車電池容量恢復到80%的時間為三十分鐘。
無線充電系統
此外，必須注意創新的無線充電系統，因為它提供的設施很有趣。該系統不需要有線充電系統所需的插頭和電纜。

此外，無線充電的優點是在骯髒或潮濕的環境中發生故障的風險較低。有多種技術可用於提供無線充電。它們在工作頻率、效率、相關電磁幹擾和其他因素方面有所不同。

順便說一句，當每個公司都有自己的專利系統且無法與其他製造商的設備配合使用時，這是非常不方便的。感應充電系統可以被認為是最先進的技術。該技術基於磁共振或感應能量傳輸的原理。雖然這種類型的充電是非接觸式的，但它不是無線的，儘管如此，它仍然被稱為無線。此類費用已經投入生產。

例如，BMW推出了GroundPad感應充電站。該系統功率為 3.2 kW，只需三個半小時即可將 BMW 530e iPerformance 的電池充滿。在美國，橡樹嶺國家實驗室的研究人員推出了容量高達20千瓦的電動車無線充電系統。而且這樣的新聞每天都會出現。

電動車充電連接器的類型