歐洲 CCS（類型 2 / Combo 2）征服世界 – CCS Combo 1 北美獨有
CharIN 小組建議每個地理區域採用統一的 CCS 連接器方法。
除一些例外情況外，Combo 1 (J1772) 僅在北美使用，而世界其他地區幾乎已簽署（或建議使用）Combo 2（類型 2）。日本和中國當然總是走自己的路。
顧名思義，組合充電系統 (CCS) 將不同的充電方法（交流電和直流電）組合到單一連接器中。
唯一的問題是它的開發太晚了，CCS 無法成為全世界的預設格式。
北美決定使用單相 SAE J1772 交流電連接器，而歐洲選擇單相和三相交流 2 型連接器。為了增加直流充電功能並保留向後相容性，開發了兩種不同的 CCS 連接器；一個用於北美，另一個用於歐洲。
從這一點來看，更通用的 Combo 2（也可以處理三相）似乎正在征服世界（只有日本和中國在某種程度上不支援兩個版本之一）。
目前主要的公共直流快充標準有四種：
CCS 組合 1 – 北美（和其他一些地區）
CCS Combo 2 – 世界大部分地區（包括歐洲、澳洲、南美洲、非洲和亞洲）
GB/T – 中國
CHAdeMO – 在全球範圍內存在，在日本具有某種壟斷地位
「在歐洲，CCS Type 2 /Combo 2 連接器是交流和直流充電的首選解決方案，而在北美，CCS Type 1 / Combo 1 連接器占主導地位。雖然許多國家已將 CCS 類型 1 或類型 2 納入其監管框架，但其他國家和地區尚未通過支援特定 CCS 連接器類型的法規。因此，世界不同地區使用不同的 CCS 連接器類型。”
為了加速市場吸收，跨境旅行和通勤者、送貨和遊客的充電以及（二手）電動車的區域間貿易必須成為可能。適配器會導致高安全風險和潛在的品質問題，並且不支援客戶友好的充電介面。因此，CharIN 建議每個地理區域採用統一的 CCS 連接器方法，如下圖所示：
組合充電系統 (CCS) 的優點：
最大充電功率高達 350 kW（目前為 200 kW）
充電電壓高達 1.000 V，電流高達 350 A（目前為 200 A）
基礎設施中實施 DC 50kW / AC 43kW
適用於所有相關交流電和直流充電場景的整合電氣架構
交流和直流的一個入口和一個充電架構可降低整體系統成本
僅一個用於交流和直流充電的通訊模組，用於直流充電和高級服務的電力線通訊 (PLC)
透過 HomePlug GreenPHY 實現最先進的通信，實現 V2H 和 V2G 集成
發佈時間：2021年5月23日
