用於電動車充電器的電動車充電器、電纜和連接器
首先,每位電動車車主都必須擁有 – 附近有合適的電纜連接器和充電器。無論是什麼:家裡的電源插座、壁式快速充電器或附近強大的快速充電器。以下是針對新手的電動車充電終極指南。
內容:
充電器按模式分類
插頭連接器的類型
您的電動車使用什麼充電器?
慢速、快速和快速充電站
不同電動車列表充電需要多長時間
視訊電動車充電基礎知識
符合世界標準的充電模式
有四種充電模式,每種模式在電流類型、電壓和功率傳輸能力方面有所不同。我們從低到高的充電速度來描述它。
模式 1(交流電平 1)
最慢的充電類型主要是透過您的家庭網路進行的。此方法對電動車的充電時間間隔約為12小時(取決於電池容量)。該過程無需特殊設備,只需一個標準插座和一個特殊的交流適配器即可完成。如今,由於連接安全性較低,這種類型實際上已不用於電動車充電。
模式 2(交流電平 2)
標準型交流電充電站,可在家中或服務站使用。它用於使用傳統連接器為所有類型的電動車充電,電纜內有保護系統。充電時間約7-8小時,電池容量接近19-25kWh。Tesla Model 3 的充電時間約 20 小時。
模式 3(交流電平 2)
交流站中使用的最強大的模式。1 型連接器用於單相電力,2 型連接器用於三相電力。如果您想在家中使用模式3,則需要購買額外的設備:牆壁或戶外充電站。還需要三相插座和更高的額定電流。電池容量為 50-80 kWh 的電動車的充電時間縮短至 9-12 小時。
模式 4(直流電平 1-2)
充電站模式 4 使用直流電而不是交流電。對於某些電動車來說,這種綜合體的功率太高了。對於支援此標準的用戶,電池可在 30 分鐘內充電至 80%。這種充電綜合體可以在城市停車場和高速公路上找到,因為開發這種綜合體需要單獨的高功率電力線。此外,這個充電站的價格也相當高。
當您正在尋找家用電動車充電器時,請確保您的汽車支援快速充電。此資訊可以在製造商文件中找到。
電動車充電連接器類型
世界上沒有單一的電動車充電插頭標準。此外,汽車製造商之間存在差異,歐洲、北美和亞洲也有自己的標準。
特斯拉超級充電站
世界上最大的電動車製造商使用自己的充電連接器,稱為特斯拉超級充電器。對於北美和其他國家(例如歐洲),這種插頭類型也有所不同。連接器支援交流充電模式 2、模式 3 和直流快速充電(模式 4)。
此外,您也可以將 CHAdeMO 或 CCS Combo 與轉接器一起使用。這使得連接埠得到普遍使用,無論您何時何地。
2 型(曼內克斯)
7針充電連接器插頭主要用於歐洲生產的電動車以及幾款已適配的中國汽車。此連接器的特點在於可以使用單相和三相網絡,最大電壓為400V,電流為63A,功率為43kW。三相連接通常為 400 伏特、32 安培,最大輸出功率為 22 千瓦;單相連接則為 230 伏特、32 安培、7.4 千瓦。此連接器允許使用模式 2 和模式 3 的充電站。
類型 1(稱為 SAE J1772 或 J 插頭)
大多數美國和亞洲電動車通用的 5 針標準電動車連接器。它使用了除特斯拉之外的所有電動車製造商。1 型插頭用於根據模式 2 和模式 3 標準從充電站為電動車充電。充電採用單相交流電網,最高電壓230V,電流32A,功率限制7.4kW。
CCS 組合(類型 1/類型 2)
組合連接器類型,可讓您使用慢速和快速充電點。此連接器可透過將直流電轉換為交流電的逆變器技術進行操作。具有這種連接類型的車輛可以將充電速度提高到最大“快速”充電。
歐洲、美國和日本的 CCS Combo 連接器並不相同:對於歐洲,Combo 2 連接器與 Mennekes 相容,而對於美國和日本,Combo 1 連接器與 J1772(類型 1)相容。CSS Combo 設計用於充電 200-500 伏特、200 安培、功率 100 kW。CSS Combo 2 是目前歐洲快速充電站最常見的連接器類型。
查德莫
2針DC連接器是日本主要汽車製造商與TEPCO合作開發的。它可以為大多數日本、美國和一些歐洲電動車充電。它設計用於模式 4 的強大直流充電站,可在 30 分鐘內將電池充電至 80%(功率為 50 kW)。它的設計最大電壓為 500V,電流為 125A,功率高達 62.5 kW,但特性已顯著增強。
超極
即將推出的插頭標準ChaoJi只不過是CHAdeMO(第三代)的演進。它可以為支援的汽車提供 600A 直流電和高達 500 kW 的功率充電。連接器支援以前的 CHAdeMO、GB/T 甚至 CCS 標準(帶適配器)。
國標/T
該標準是中國製造的汽車所獨有的,通常簡稱為GBT。從視覺上看,它幾乎類似於歐洲門內克斯,但在技術上與之不相容。此標準有兩種類型的連接器,一種用於慢速 (AC) 充電,另一種用於快速充電 (DC)。
最常見的電動車及其支援的連接埠和充電器清單(可更新)
電動車名稱 | 類型 1 / 2 | CCS 組合 | 查德莫 | 特斯拉超級充電站 | 快速充電 |
---|
特斯拉 Model S、3、X、Y | 是的 | 是的 | 是的 | 是的 | 是的 |
現代 Ioniq 電動 | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
現代科納電氣 | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
雪佛蘭 Bolt EV(歐寶 Ampera-E) | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
雪佛蘭 Spark 電動車 | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
菲亞特500e | 是的 | No | No | No | No |
捷豹 I-Pace | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
起亞秀爾電動車 | 是的 | No | 是的 | No | 是的 |
梅賽德斯-奔馳 B 級電動車 | 是的 | No | No | No | No |
三菱 i-MiEV | 是的 | No | 是的 | No | 是的 |
雷諾佐伊 | 是的 | No | No | No | No |
雷諾 Kangoo ZE | 是的 | No | No | No | No |
日產聆風 | 是的 | 是的 | 選擇。 | No | 是的 |
日產 e-NV200 | 是的 | No | 選擇。 | No | 是的 |
大眾電動高爾夫 | 是的 | 是的 | No | No | 是的 |
發佈時間:2021年4月17日