了解電動車的充電模式

了解電動車的充電模式

方式一：家用插座及延長線
車輛透過住宅中的標準 3 針插座連接到電網，允許最大輸送 11A 的電力（以解決插座過載的情況）。

這限制了使用者向車輛提供的可用電量較低。

此外，充電器在最大功率下持續數小時的高消耗會增加插座的磨損並增加火災的可能性。

如果電氣安裝不符合現行規定或保險絲板沒有 RCD 保護，觸電傷害或火災風險會更高。

在最大功率或接近最大功率（根據國家/地區的不同，從 8 到 16 A 不等）集中使用數小時後，插座和電纜會發熱。

模式2：帶有電纜內置保護裝置的非專用插座

車輛透過家用插座連接到主電網。充電是透過單相或三相網路以及安裝接地電纜來完成的。電纜內置有保護裝置。由於電纜的特殊性，該解決方案比模式 1 更昂貴。

模式 3：固定、專用電路插座

車輛透過特定的插座和插頭以及專用電路直接連接到電網。控制和保護功能也永久安裝在裝置中。這是唯一符合電氣裝置適用標準的充電模式。它還允許減載，以便家用電器可以在車輛充電期間運行，或相反優化電動車充電時間。

模式 4：直流連接

電動車透過外部充電器連接到主電網。控制和保護功能以及車輛充電電纜永久安裝在裝置中。

連接案例
連接情況分為三種：

情況 A 是連接到電源的任何充電器（電源電纜通常連接到充電器），通常與模式 1 或 2 相關。
案例 B 是帶有電源線的車載充電器，可從電源和車輛上分離 - 通常為模式 3。
案例C是為車輛提供直流電源的專用充電站。電源線可以永久連接到充電站，例如在模式 4 下。
插頭類型
有四種插頭類型：

1 型 – 單相車輛耦合器 – 反映 SAE J1772/2009 汽車插頭規格
2 型 – 單相和三相車輛耦合器 – 反映 VDE-AR-E 2623-2-2 插頭規格
3 型 – 配備安全百葉窗的單相和三相車輛耦合器 – 反映了電動車插頭聯盟的提案
4 型 – 快速充電耦合器 – 適用於 CHAdeMO 等特殊系統