电动汽车充电模式
模式 1 电动汽车充电器
模式 1 充电技术是指使用简单的延长线从标准电源插座进行家庭充电。这种类型的充电涉及将电动汽车插入标准家用插座。这种类型的充电涉及将电动汽车插入标准家用插座。这种充电方法不能为用户提供针对直流电流的防电击保护。
MIDA EV 充电器不提供此技术，建议其客户不要使用它。
这是通过家用或工业插座以高达 16 A 的交流电 (CA) 进行充电，并且与车辆没有保护和通信。
模式 1 通常用于轻型车辆，例如电动摩托车。
模式 2 电动汽车充电器
模式 2 充电需要使用具有集成防交流和直流电冲击保护功能的特殊电缆。在模式 2 充电中，充电电缆随 EV 提供。与模式 1 充电不同，模式 2 充电电缆具有内置保护装置，可防止触电。模式2充电是目前最常见的电动汽车充电模式。
它是通过家用或工业插座进行交流充电，充电线上有集成保护装置。
该保护装置称“Incable Control Box”（ICCB）具有调节功率和监控安全参数的功能（例如集成差动保护），这种模式通常用于家庭和工业领域，不用于充电开放。第三方或公众。
模式3电动汽车充电
模式 3 充电涉及使用专用充电站或家用壁挂式充电盒为电动汽车充电。两者都提供针对交流或直流电流的防震保护。在模式3中，连接电缆由壁箱或充电站提供，电动汽车不需要专用电缆进行充电。模式3充电是目前电动汽车充电的首选方式。
当电动汽车连接到充电点（EVSE）时，它提供：通过 PWM 协议与车辆通信，消除差动保护和磁热电机保护器的功能，并管理审批和适当的安全性检查站。在此模式下，车辆可以通过 Type 2 充电插头在私人和公共环境中以高达 63 A（约 44kW）的三相电源进行充电
模式 4 直流快速充电器
模式 4 通常称为“直流快速充电”，或简称为“快速充电”。然而，考虑到模式 4 的充电速率差异很大（目前从便携式 5kW 设备开始，一直到 50kW 和 150kW，加上即将推出的 350 和 400kW 标准）
通过直流（CD）充电点进行充电，具有控制和保护功能。可配备 Type 2 充电插头，电流可达 80 A，或配备 Combo Type，电流可达 200 A A、功率可达170kW。
