CCS组合充电标准图：看看CCS1和CCS2都用在哪里 电动汽车快充系统

CCS组合充电标准图：看看CCS1和CCS2用在哪里

Combo 1 或 CCS（组合充电系统）插头是一种高压直流系统，可在 200A 下充电高达 80 千瓦或 500VDC。它还可以仅使用 J1772 插头/入口充电
您在上面看到的地图显示了特定市场中正式选择的 CCS Combo 快速充电标准（在政府/行业层面）。
CCS 类型 2 DC Combo 充电连接器 Type 2 CCS Combo 2 Mennekes 欧洲电动汽车充电器标准。CCS – DC Combo 充电入口最大 200Amp，带 3 米电缆
无论是交流电网充电还是快速直流充电 - 菲尼克斯电气都能提供适合 Type 1、Type 2 和 GB 标准的连接系统。交流和直流充电连接器安全、可靠且用户友好。这是 2 型插头的 CCS 组合或组合充电系统版本。该连接器允许在公共直流端子上快速充电。类型 2 CCS 组合

它的开发是为了扩展 2 型连接器的功率能力，目前最高可达 350kW。

交流/直流组合充电系统
适用于 1 型和 2 型的交流连接系统
符合GB标准的交直流连接系统
电动汽车直流充电系统
组合充电系统 (CCS) 有两个单独的版本（物理上不兼容） - CCS Combi 1/CCS1（基于 SAE J1772 AC，也称为 SAE J1772 Combo 或 AC 类型 1）或 CCS Combo 2/CCS 2（基于欧洲交流电 2 型）。
正如我们在菲尼克斯电气提供的地图上看到的（使用 CharIN 数据），情况很复杂。
CCS1：北美是主要市场。韩国也签了，其他国家有时也用CCS1。
CCS2：欧洲是主要市场，其他多个市场正式加入（格陵兰岛、澳大利亚、南美洲、南非、沙特阿拉伯），并且在多个其他尚未决定的国家也有出现。
负责协调CSS开发的CharIN公司建议尚未开发的市场加入CCS2，因为它更通用（除了直流和单相交流之外，它还可以处理三相交流）。中国坚持自己的GB/T收费标准，而日本则全力支持CHAdeMO。
我们猜测世界上大部分地区都会加入 CCS2。

一个重要因素是，全球最大的电动汽车制造商特斯拉在欧洲提供兼容 CCS2 连接器（交流和直流充电）的新车。