CCS 代表直流快速汽车充电站组合充电系统

CCS 代表组合充电系统。

在其新车型上使用它的制造商包括现代、起亚、宝马、奥迪、梅赛德斯、名爵、捷豹、Mini、标致、沃克斯豪尔/欧宝、雪铁龙、日产和大众。CCS 正变得非常流行。

Tesla 也开始在欧洲提供 CCS 插座，从 Model 3 开始。

令人困惑的一点是：CCS 套接字始终与 Type 2 或 Type 1 套接字结合使用。

例如，在欧洲，您经常会遇到“CCS Combo 2”连接器（见图），其顶部为 2 型交流连接器，底部为 CCS 直流连接器。

当您想要在高速公路服务站快速充电时，您可以从充电机上拿起系留的 Combo 2 插头，并将其插入汽车的充电插座。底部的直流连接器将允许快速充电，而顶部的 2 型部分此时不参与充电。

英国和欧洲的大多数快速 CCS 充电点的额定功率为 50 kW 直流电，但最近安装的 CCS 通常为 150 kW。

现在甚至安装了 CCS 充电站，可提供 350 kW 的快速充电。请留意 Ionity 网络在欧洲逐步安装这些充电器的情况。

检查您感兴趣的电动汽车的最大直流充电速率。例如，新款标致 e-208 的直流充电速度高达 100 kW（相当快）。

如果您的车上有 CCS Combo 2 插座并且想在家中使用交流电充电，您只需将普通的 2 型插头插入上半部分即可。连接器的下部直流部分保持为空。

CHAdeMO 连接器
这些允许在远离家乡的公共充电点进行快速直流充电。

CHAdeMO 是快速直流充电 CCS 标准的竞争对手。

CHAdeMO 插座适用于以下新车：日产 Leaf（100% 电动 BEV）和三菱 Outlander（部分电动 PHEV）。

您还可以在标致 iOn、雪铁龙 C-Zero、起亚 Soul EV 和现代 Ioniq 等老款电动汽车上找到它。

当您在车上看到 CHAdeMO 插座时，您总会在其旁边看到另一个充电插座。另一个插座（类型 1 或类型 2）用于家庭交流充电。请参阅下面的“一辆车有两个插座”。

在连接器之战中，CHAdeMO 系统目前似乎正在输给 CCS（但请参阅下面的 CHAdeMO 3.0 和 ChaoJi）。越来越多的新型电动汽车青睐 CCS。

然而，CHAdeMO 确实有一个主要的技术优势：它是一款双向充电器。

这意味着电力既可以从充电器流向汽车，也可以从汽车流向充电器，然后流向房屋或电网。

这使得所谓的“车辆到电网”能量流（V2G）成为可能。如果您拥有合适的基础设施，您就可以使用汽车电池中存储的电力为您的房屋供电。或者，您可以将汽车电力输送到电网并收取费用。

Tesla 有一个 CHAdeMO 适配器，因此如果周围没有增压器，他们可以使用 CHAdeMO 快速充电器。