电动汽车充电器、电动汽车充电站

电动汽车充电器、电动汽车充电站

充电站——美国分类
在美国，充电站分为三种类型，以下是美国充电站中电动汽车充电器的类型。

1 级电动汽车充电器
2 级电动汽车充电器
3 级电动汽车充电器
充满电所需的时间取决于所使用的电量。

交流充电站
让我们首先看看交流充电系统。该电荷由交流电源提供，因此该系统需要一个交流直流转换器，我们在电流传感器帖子中对此进行了考虑。根据充电功率等级，交流充电可分为以下几类。

1 级充电器：1 级是使用 12A 或 16A 交流电充电的最慢速度，具体取决于电路额定值。美国的最大电压为120V，最大峰值功率为1.92kW。借助 1 级充电，您可以在一小时内为电动汽车充电，行驶 20-40 公里。
大多数电动汽车在此类充电站充电 8 至 12 小时，具体取决于电池容量。以这样的速度，任何汽车都可以在没有特殊基础设施的情况下进行更换，只需将适配器插入墙壁插座即可。这些功能使该系统可以方便地进行夜间充电。
2 级充电器：2 级充电系统通过电动汽车服务设备为电动汽车使用直接网络连接。系统最大功率为240V、60A、14.4kW。充电时间根据动力电池的容量和充电模块的功率而不同，为4-6小时。这种系统最常见。
3级充电器：3级充电器的充电能力最强。电压从300-600V，电流100安以上，额定功率14.4kW以上。这些 3 级充电器可在 30-40 分钟内将汽车电池从 0% 充电至 80%。
直流充电站
直流系统需要特殊的接线和安装。它们可以安装在车库或充电站。直流充电比交流系统更强大，可以更快地为电动汽车充电。它们的分类还取决于它们向电池提供的功率水平，并显示在幻灯片上。

充电站 – 欧洲分类
让我们提醒您，我们现在已经考虑了美国分类。在欧洲，我们也可以看到类似的情况，只是采用了另一个标准，将充电站分为4个品种——不是按级别，而是按模式。

模式1。
模式2。
模式3。
模式4。
该标准定义了以下充电容量：

模式1充电器：240伏16A，与1级相同，不同的是欧洲是220V，所以功率是1倍。电动汽车在其帮助下的充电时间为10-12小时。
模式2充电器：220V 32A，即类似于Level 2。标准电动汽车的充电时间长达8小时
模式3充电机：690V，三相交流，63A，即额定功率为43kW，常安装22kW充电机。与 1 型连接器兼容。J1772 用于单相电路。2 型用于三相电路。（但是关于连接器我们稍后会谈到）美国没有这种类型，它是交流快速充电。充电时间可以从几分钟到3-4小时不等。
模式4充电器：该模式允许直流快速充电，允许600V和最大400A，即最大额定功率为240kW。一般电动汽车电池容量恢复到80%的时间为三十分钟。
无线充电系统
此外，必须注意创新的无线充电系统，因为它提供的设施很有趣。该系统不需要有线充电系统所需的插头和电缆。

此外，无线充电的优点是在肮脏或潮湿的环境中发生故障的风险较低。有多种技术可用于提供无线充电。它们在工作频率、效率、相关电磁干扰和其他因素方面有所不同。

顺便说一句，当每个公司都有自己的专利系统且无法与其他制造商的设备配合使用时，这是非常不方便的。感应充电系统可以被认为是最先进的技术。该技术基于磁共振或感应能量传输的原理。虽然这种类型的充电是非接触式的，但它不是无线的，尽管如此，它仍然被称为无线。此类费用已经投入生产。

例如，宝马推出了GroundPad感应充电站。该系统功率为 3.2 kW，只需三个半小时即可将 BMW 530e iPerformance 的电池充满。在美国，橡树岭国家实验室的研究人员推出了一种容量高达20千瓦的电动汽车无线充电系统。而且这样的新闻每天都会出现。

电动汽车充电连接器的类型