公平地说，欧洲汽车制造商正在以不同程度的热情应对向电动汽车（EV）的转变。
但随着十个欧洲国家和数十个城市计划到 2035 年禁止销售新型内燃机 (ICE) 车辆，企业越来越意识到自己不能落后。
另一个问题是他们所需的基础设施。行业游说团体 ACEA 的数据分析发现，欧盟所有电动汽车充电站的 70% 集中在西欧的三个国家：荷兰（66,665 个）、法国（45,751 个）和德国（44,538 个）。
尽管存在重大障碍，但如果世界最大的汽车制造商之一 Stellantis 在 7 月份宣布的“电动汽车日”证明了一件事，那就是电动汽车将继续存在。
但欧洲汽车需要多长时间才能实现完全电动化？
请继续阅读，了解非洲大陆最大的品牌如何适应电动未来。
宝马集团
与榜单上的其他汽车制造商相比，这家德国汽车制造商为自己设定了一个相对较低的目标，目标是到 2030 年至少 50% 的销量实现“电气化”。
宝马子公司Mini有着更远大的抱负，声称有望在“未来十年之初”实现全电动化。据制造商称，2021 年售出的 Mini 中，有超过 15% 是电动的。
戴姆勒
梅赛德斯-奔驰背后的公司今年早些时候透露了其电动化计划，并承诺该品牌将发布三种未来车型所基于的电池电动架构。
从 2025 年起，梅赛德斯客户还可以为该品牌生产的每辆汽车选择全电动版本。
戴姆勒首席执行官奥拉·康林松 (Ola Källenius) 在 7 月份宣布：“到本十年末，我们将做好准备，迎接市场转向纯电动汽车的局面。”
法拉利
不要屏住呼吸。虽然这家意大利超级跑车制造商计划在 2025 年推出首款全电动汽车，但前首席执行官 Louis Camilieri 去年表示，他相信该公司永远不会全力投入电动汽车。
福特
虽然最近推出的全美式、全电动 F150 Lightning 皮卡车在美国引起了人们的关注，但福特的欧洲分公司却专注于电动车型。
福特表示，到 2030 年，其在欧洲销售的所有乘用车都将是全电动的。它还声称，到同年，其三分之二的商用车将是电动或混合动力。
本田
本田首席执行官三部敏博 (Toshihiro Mibe) 为该公司设定了 2040 年逐步淘汰内燃机汽车的日期。
这家日本公司已承诺到 2022 年在欧洲仅销售“电气化”（即电动或混合动力）汽车。
现代
今年 5 月，路透社报道称，韩国现代汽车计划将其产品线中化石燃料动力汽车的数量减少一半，以便将开发重点集中在电动汽车上。
该制造商表示，其目标是到 2040 年在欧洲实现全面电气化。
捷豹路虎
这家英国企业集团今年 2 月宣布，其捷豹品牌将在 2025 年实现全电动化。路虎的转变速度会比较慢。
该公司表示，到 2030 年售出的路虎汽车中 60% 将是零排放的。这恰逢其本土市场英国禁止销售新内燃机汽车的日期。
雷诺集团
法国最畅销的汽车制造商上个月透露，计划到 2030 年其 90% 的汽车将实现全电动化。
为了实现这一目标，该公司希望到 2025 年推出 10 款新电动汽车，其中包括 90 年代经典雷诺 5 的改进电动版。男孩赛车手们欢呼雀跃。
斯特兰提斯
今年早些时候，标致和菲亚特克莱斯勒合并而成的巨型企业在 7 月份的“电动汽车日”上发布了一项重大电动汽车公告。
该公司表示，其德国品牌欧宝将于 2028 年在欧洲实现全电动化，而到 2025 年其在欧洲和北美的 98% 车型将是全电动或电动混合动力。
8 月，该公司透露了更多细节，透露其意大利品牌阿尔法罗密欧将从 2027 年开始实现全电动化。
作者：汤姆·贝特曼 • 更新日期：2021 年 9 月 17 日
公平地说，欧洲汽车制造商正在以不同程度的热情应对向电动汽车（EV）的转变。
但随着十个欧洲国家和数十个城市计划到 2035 年禁止销售新型内燃机 (ICE) 车辆，企业越来越意识到自己不能落后。
另一个问题是他们所需的基础设施。行业游说团体 ACEA 的数据分析发现，欧盟所有电动汽车充电站的 70% 集中在西欧的三个国家：荷兰（66,665 个）、法国（45,751 个）和德国（44,538 个）。
欧洲新闻辩论|私家车的未来是什么？
英国初创公司将垃圾填埋场的老爷车改装成电动汽车，将其从垃圾填埋场中拯救出来
尽管存在重大障碍，但如果世界最大的汽车制造商之一 Stellantis 在 7 月份宣布的“电动汽车日”证明了一件事，那就是电动汽车将继续存在。
但欧洲汽车需要多长时间才能实现完全电动化？
请继续阅读，了解非洲大陆最大的品牌如何适应电动未来。
欧内斯特·奥耶 / Unsplash
改用电动汽车将有助于减少二氧化碳排放，但汽车行业担心我们能够在哪里为电动汽车充电。Ernest Ojeh / Unsplash
宝马集团
与榜单上的其他汽车制造商相比，这家德国汽车制造商为自己设定了一个相对较低的目标，目标是到 2030 年至少 50% 的销量实现“电气化”。
宝马子公司Mini有着更远大的抱负，声称有望在“未来十年之初”实现全电动化。据制造商称，2021 年售出的 Mini 中，有超过 15% 是电动的。
戴姆勒
梅赛德斯-奔驰背后的公司今年早些时候透露了其电动化计划，并承诺该品牌将发布三种未来车型所基于的电池电动架构。
从 2025 年起，梅赛德斯客户还可以为该品牌生产的每辆汽车选择全电动版本。
戴姆勒首席执行官奥拉·康林松 (Ola Källenius) 在 7 月份宣布：“到本十年末，我们将做好准备，迎接市场转向纯电动汽车的局面。”
Hopium 的氢动力跑车能否成为欧洲的特斯拉版？
法拉利
不要屏住呼吸。虽然这家意大利超级跑车制造商计划在 2025 年推出首款全电动汽车，但前首席执行官 Louis Camilieri 去年表示，他相信该公司永远不会全力投入电动汽车。
由福特提供
福特 F150 Lightning 不会登陆欧洲，但福特表示其其他车型将在 2030 年实现全电动化。福特提供
福特
虽然最近推出的全美式、全电动 F150 Lightning 皮卡车在美国引起了人们的关注，但福特的欧洲分公司却专注于电动车型。
福特表示，到 2030 年，其在欧洲销售的所有乘用车都将是全电动的。它还声称，到同年，其三分之二的商用车将是电动或混合动力。
本田
本田首席执行官三部敏博 (Toshihiro Mibe) 为该公司设定了 2040 年逐步淘汰内燃机汽车的日期。
这家日本公司已承诺到 2022 年在欧洲仅销售“电气化”（即电动或混合动力）汽车。
法布里斯·科弗里尼/法新社
本田去年在欧洲推出了电池电动本田 eFabrice COFFRINI / 法新社
现代
今年 5 月，路透社报道称，韩国现代汽车计划将其产品线中化石燃料动力汽车的数量减少一半，以便将开发重点集中在电动汽车上。
该制造商表示，其目标是到 2040 年在欧洲实现全面电气化。
电动汽车能跑这么远吗？全球最适合电动汽车驾驶的 5 个城市揭晓
捷豹路虎
这家英国企业集团今年 2 月宣布，其捷豹品牌将在 2025 年实现全电动化。路虎的转变速度会比较慢。
该公司表示，到 2030 年售出的路虎汽车中 60% 将是零排放的。这恰逢其本土市场英国禁止销售新内燃机汽车的日期。
雷诺集团
法国最畅销的汽车制造商上个月透露，计划到 2030 年其 90% 的汽车将实现全电动化。
为了实现这一目标，该公司希望到 2025 年推出 10 款新电动汽车，其中包括 90 年代经典雷诺 5 的改进电动版。男孩赛车手们欢呼雀跃。
斯特兰提斯
今年早些时候，标致和菲亚特克莱斯勒合并而成的巨型企业在 7 月份的“电动汽车日”上发布了一项重大电动汽车公告。
该公司表示，其德国品牌欧宝将于 2028 年在欧洲实现全电动化，而到 2025 年其在欧洲和北美的 98% 车型将是全电动或电动混合动力。
8 月，该公司透露了更多细节，透露其意大利品牌阿尔法罗密欧将从 2027 年开始实现全电动化。
欧宝汽车有限公司
欧宝上周预告了一款 1970 年代经典 Manta 跑车的一次性电动版。 欧宝汽车有限公司
丰田
作为普锐斯等电动混合动力汽车的早期先驱，丰田表示将在 2025 年之前推出 15 款新型电池驱动电动汽车。
这是一家公司——世界上最大的汽车制造商——的努力展示，该公司似乎满足于现状。据报道，去年首席执行官丰田章男在公司年度股东大会上对电池电动汽车大肆批评，错误地声称电动汽车比内燃机汽车污染更严重。
大众汽车
对于一家多次因排放测试作弊而面临罚款的公司来说，大众似乎正在认真对待向电动化的转型。
大众汽车表示，其目标是到 2035 年在欧洲销售的所有汽车均采用纯电动汽车。
该公司表示：“这意味着大众汽车可能会在 2033 年至 2035 年间为欧洲市场生产最后一批配备内燃机的汽车。”
沃尔沃
一家来自“flygskam”之国的瑞典汽车公司计划到 2030 年逐步淘汰所有内燃机汽车，这也许并不奇怪。
该公司表示，到 2025 年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量将各占一半。
“内燃机汽车没有长远的未来，”沃尔沃首席技术官亨里克·格林(Henrik Green)在今年早些时候宣布该制造商的计划时表示。
发布时间：2021年10月18日
