直流快速充电对您的电动汽车有害吗？

直流快速充电对您的电动汽车有害吗？

据起亚汽车网站称，“频繁使用直流快速充电会对电池性能和耐用性产生负面影响，起亚建议尽量减少使用直流快速充电。”将您的电动汽车带到直流快速充电站真的对其电池组有害吗？

什么是直流快速充电器？

充电时间取决于电池尺寸和加油机的输出以及其他因素，但使用大多数当前可用的直流快速充电器，许多车辆能够在一小时或不到一小时内充满 80% 的电量。直流快速充电对于高里程/长距离行驶和大型车队至关重要。
直流快速充电的工作原理
公共“3 级”直流快速充电站可以在大约 30-60 分钟内将电动汽车电池充电至 80%，具体取决于车辆和外部温度（冷电池充电速度比热电池慢）。虽然大多数电动汽车充电是在家里完成的，但如果电动汽车车主在途中发现充电状态指示器过低，直流快速充电就会派上用场。对于长途公路旅行的人来说，找到 3 级车站至关重要。

直流快速充电使用多个连接器配置。来自亚洲汽车制造商的大多数车型都使用所谓的 CHAdeMO 连接器（日产 Leaf、起亚 Soul EV），而德国和美国电动汽车则使用 SAE Combo 插头（宝马 i3、雪佛兰 Bolt EV），许多 3 级充电站支持这两种类型。特斯拉使用专有连接器访问其高速超级充电网络，该网络仅限于其自己的车辆。不过，特斯拉车主可以通过车辆附带的适配器使用其他公共充电器。

家用充电器利用由车辆转换为直流电的交流电，而 3 级充电器则直接馈送直流电。这使得它能够以更快的速度为汽车充电。快速充电站与其所连接的电动汽车保持持续通信。它监控汽车的充电状态，并仅提供车辆可以处理的电量，具体情况因车型而异。该充电站相应地调节电流，以免车辆充电系统不堪重负并损坏电池

一旦开始充电并且汽车电池预热，千瓦的流量通常会增加到车辆的最大输入。充电器将尽可能长时间地维持此速率，但如果车辆告诉充电器放慢速度以免影响电池寿命，则充电器可能会降至更适中的速度。一旦电动汽车的电池达到一定的容量水平（通常是 80%），充电速度就会基本上减慢到 2 级操作。这称为直流快速充电曲线。

频繁快速充电的影响
电动汽车接受更高充电电流的能力受到电池化学成分的影响。业界公认的观点是，更快的充电速度会加快电动汽车电池容量下降的速度。然而，爱达荷国家实验室 (INL) 进行的一项研究得出的结论是，如果电动汽车的唯一电源是 3 级充电（几乎从未出现过这种情况），那么虽然电动汽车的电池老化速度会更快，但差异并不特别明显。

INL 测试了两对 2012 年款的 Nissan Leaf 电动汽车，每天驾驶并充电两次。其中两辆由 240 伏“2 级”充电器充电，就像车库中使用的充电器一样，另外两辆则被送往 3 级充电站。在一年的时间里，他们都在亚利桑那州凤凰城地区进行了公众阅读。他们在相同的条件下进行了测试，将气候控制系统设置为 72 度，并由同一组驾驶员驾驶所有四辆车。车辆的电池容量以 10,000 英里为间隔进行测试。

所有四辆测试车都行驶了 50,000 英里后，2 级汽车的原始电池容量损失了约 23%，而 3 级汽车则减少了约 27%。2012 款 Leaf 的平均续航里程为 73 英里，这意味着这些数字代表充电后仅相差约 3 英里。

应该指出的是，INL 在 12 个月期间的大部分测试都是在凤凰城极其炎热的天气下进行的，这本身就会对电池寿命造成影响，为保持相对较短的续航里程所需的深度充电和放电也会对电池寿命造成影响。 2012年叶子跑步。

这里的要点是，虽然直流充电可能会对电动汽车的电池寿命产生影响，但影响应该很小，特别是因为它不是主要的充电源。

可以用直流电给电动汽车快速充电吗？
您可以在 ChargePoint 应用程序中按连接器类型进行过滤，以查找适合您的电动汽车的充电站。直流快速充电的费用通常高于 2 级充电。（因为它提供了更多的电力，所以直流快速的安装和操作成本更高。）考虑到额外的成本，它并不能算得上快速